[实用新型]一种房车门窗挡雨雪装置

说明书

本实用新型涉及房车零件技术领域，且公开了一种房车门窗挡雨雪装置，包括结构主体，所述结构主体的一侧设置有支架，所述支架一侧的顶部和底部皆活动连接有缓冲组件，所述支架远离缓冲组件一侧的顶端设置有伸缩挡条，所述伸缩挡条远离支架的一侧活动连接有导流板。该实用新型，通过使积雪对导流板产生向下的压力，使导流板受力以伸缩挡条的底部为基点向下倾斜，从而使导流板的倾斜度变大，并使积雪沿着导流板滑落，即可实现对导流板表面堆积的积雪进行自动清理，从而使整个对积雪的清理不需要靠人工操作，降低了人工成本，同时降低了积雪对导流板产生的负重程度，从而提高了房车门窗挡雨雪结构的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及房车零件技术领域，具体为一种房车门窗挡雨雪装置。

背景技术

现有的房车门窗挡雨雪结构在使用时，尤其在挡雪的过程中，虽然对积雪起到了遮挡的作用，但无法实现对位于其顶部的积雪进行清理的效果，需要靠人力对堆积于房车门窗挡雨雪结构顶部的积雪进行定期人工清理，同时由于房车门窗挡雨雪结构为房车门窗的上方，使其与地面之间的距离较高，从而在一定程度上增加了工作的难度，容易使积雪集中堆积在房车门窗挡雨雪结构的表面，对其造成负重，长期如此容易直接压垮房车门窗挡雨雪结构，从而降低了房车门窗挡雨雪结构的使用寿命，降低了使用率。

为此，我们设计了一种房车门窗挡雨雪装置。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种房车门窗挡雨雪装置，解决了在挡雪的过程中，虽然对积雪起到了遮挡的作用，但无法实现对位于其顶部的雪进行清理的效果，需要靠人力对堆积于房车门窗挡雨雪结构顶部的积雪进行定期人工清理，同时由于房车门窗挡雨雪结构为房车门窗的上方，使其与地面之间的距离较高，从而在一定程度上增加了工作的难度，容易使积雪集中堆积在房车门窗挡雨雪结构的表面，对其造成负重，长期如此容易直接压垮房车门窗挡雨雪结构，从而降低了房车门窗挡雨雪结构的使用寿命，降低了使用率的问题。

为了达到上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：

一种房车门窗挡雨雪装置，包括结构主体，所述结构主体的一侧设置有支架，所述支架一侧的顶部和底部皆活动连接有缓冲组件，所述支架远离缓冲组件一侧的顶端设置有伸缩挡条，所述伸缩挡条远离支架的一侧活动连接有导流板，所述支架一端的两侧远离缓冲组件的一侧皆设置有伸缩件，所述支架内部的两端皆设置有固定块，所述固定块的顶部皆设置有套筒，所述套筒的顶部皆设置有贯穿至其内部顶端的套杆，所述套杆的底部皆设置有弹性件，且弹性件皆位于套筒的内部，所述套杆的顶部皆设置有对接块，所述导流板的顶部均匀设置有多组导流槽。

进一步的，所述缓冲组件皆包括阻尼条，所述阻尼条内部的一侧和一端皆设置有限位条，所述支架靠近阻尼条一侧的顶部和底部以及其顶部和底部的一侧皆设置有与限位条相匹配的限位槽，两组所述阻尼条皆通过限位条和限位槽的相互配合与支架可拆卸连接。

进一步的，所述套杆的顶部皆通过对接块皆与导流板底部的两侧焊接连接，所述套筒和套杆皆呈弧形结构。

进一步的，所述伸缩件和伸缩挡条的两侧皆分别与导流板靠近缓冲组件和支架远离导流板的一侧密封连接。

进一步的，所述导流板朝左下方倾斜，且导流板朝左下方倾斜的角度为15°，所述导流板以伸缩挡条为基点的倾斜角度为15°。

进一步的，所述支架内部一侧的两端皆均匀设置有多组贯穿至其另一侧的螺栓，所述支架皆通过螺栓与房车侧面可拆卸连接。

本实用新型的有益效果为：