[实用新型]一种电动车风扇冷却模块有效
| 申请号: | 202220015747.4 | 申请日: | 2022-01-06 |
| 公开(公告)号: | CN217158312U | 公开(公告)日: | 2022-08-09 |
| 发明(设计)人: | 肖杰 | 申请(专利权)人: | 南京胜捷电机制造有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6563;H01M10/6569;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/653;H01M10/6551 |
| 代理公司: | 深圳市创富知识产权代理有限公司 44367 | 代理人: | 何秉轩 |
| 地址: | 211200 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动车 风扇 冷却 模块 | ||
1.一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:包括:
主体机构(100),其包括风扇箱(101);
冷却机构(200),其包括:设置于所述风扇箱(101)一侧的冷凝器(201),设置于所述冷凝器(201)内部的冷凝片(202),设置于所述冷凝器(201)顶部的固定组件(203),设置于所述冷凝器(201)一侧的散热器(204);
散热机构(300)其包括:设置于所述散热器(204)一侧的散热铜板(301),以及设置于所述散热铜板(301)一侧的VC均热板(303)。
2.根据权利要求1所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述散热铜板(301)上设置有通风孔(302),且均匀分布于所述散热铜板(301)两侧。
3.根据权利要求2所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述VC均热板(303)上设置有多组散热硅脂(305),所述散热硅脂(305)一侧设置有散热孔(304)。
4.根据权利要求1所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述固定组件(203)包括设置于所述冷凝器(201)顶部的第一固定板(203a),设置于所述第一固定板(203a)顶部的弹簧(203b),设置于所述弹簧(203b)顶部的滑动板(203d),设置于所述滑动板(203d)一侧的第二固定板(203f),所述第二固定板(203f)底部与风扇箱(101)连接固定。
5.根据权利要求4所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:第二固定板(203f)为L型固定板,所述第二固定板(203f)顶部设置有螺栓(203g)。
6.根据权利要求5所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述固定组件(203)的数量为四组,且均匀分布于所述冷凝器(201)上下两端。
7.根据权利要求6所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述第一固定板(203a)顶部两侧设置有限位板(203c),所述限位板(203c)顶部设置有限位杆(203e),所述限位杆(203e)顶部与滑动板(203d)滑动连接。
8.根据权利要求1所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述散热器(204)内部设置有散热翅片(208),所述散热翅片(208)两侧设置有铜片。
9.根据权利要求8所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述散热器(204)两侧设置有安装板(205),所述安装板(205)与散热器(204) 之间设置有防滑板。
10.根据权利要求9所述的一种电动车风扇冷却模块,其特征在于:所述安装板(205)内部设置有安装槽(206),所述安装槽(206)内部设置有固定栓(207)。
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