[实用新型]自调节式动车组制动闸片有效
| 申请号: | 202220015222.0 | 申请日: | 2022-01-05 |
| 公开(公告)号: | CN216867377U | 公开(公告)日: | 2022-07-01 |
| 发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 上海连纵轨道交通科技有限公司 |
| 主分类号: | F16D69/04 | 分类号: | F16D69/04;F16D65/097 |
| 代理公司: | 上海京沪专利代理事务所(普通合伙) 31235 | 代理人: | 马强 |
| 地址: | 202179 上海市崇明区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 调节 车组 制动闸 | ||
1.一种自调节式动车组制动闸片,其特征在于,包括:钢背和多个摩擦块;所述钢背上设置有多个安装孔;每个所述摩擦块具有轴销,并通过该轴销穿过所述安装孔用弹簧卡扣安装在所述钢背上;
所述摩擦块分为多组,每组至少包括一个所述摩擦块;每组所述摩擦块均与相邻组摩擦块之间具有间隙;
所述摩擦块为矩形摩擦块;每组摩擦块中,相邻两个所述摩擦块之间紧密接触;所述钢背上还设置有用于和所述摩擦块相接触的限位凸台;
所述摩擦块具有背板,所述轴销设置于该背板上;所述轴销插入所述安装孔,以使所述背板与所述钢背相贴合;
所述钢背上设置有弧面凹槽,每个所述安装孔位于所述弧面凹槽的中心底部;所述轴销上套设有支撑座;该支撑座一侧为容置槽,另一侧为球面;
所述摩擦块通过所述支撑座的球面与所述弧面凹槽相接触;
所述轴销上还套设有碟形弹簧;该碟形弹簧位于所述容置槽内,且该碟形弹簧的两侧分别与所述支撑座和所述背板相接触。
2.根据权利要求1所述的自调节式动车组制动闸片,其特征在于,所述轴销的底部设置有圆台,并通过该圆台与所述背板相连;所述碟形弹簧套设在所述圆台上。
3.根据权利要求1所述的自调节式动车组制动闸片,其特征在于,所述碟形弹簧与所述背板之间还设置有硬质耐磨垫片;该硬质耐磨垫片套设在所述轴销的底部。
4.根据权利要求1所述的自调节式动车组制动闸片,其特征在于,所述轴销的顶端设置有环形卡槽,该环形卡槽上安装有弹簧卡扣;所述摩擦块通过所述弹簧卡扣安装在所述钢背上。
5.根据权利要求1所述的自调节式动车组制动闸片,其特征在于,所述钢背具有对称设置的两块,每块钢背上安装有9个摩擦块;每块钢背上的摩擦块分为四组,每组的数量为1个、2个、3个和3个。
6.根据权利要求5所述的自调节式动车组制动闸片,其特征在于,相邻组摩擦块之间的间隙宽度为5-15mm。
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