[发明专利]一种全水冷轮毂铸旋模具

说明书

一种全水冷轮毂铸旋模具，属于轮毂模具技术领域；包括模具本体，模具本体包括底板、下模、侧模和上模，上模背面设有水槽，上模背面设有水冷结构，侧模上设有水冷盘，下模上设有水冷组件，水冷结构包括水冷盖板、八封孔水冷管、喷水管、排气孔和排水管，喷水管上设置有雾化喷头，水冷盘内设有弧形水道，水冷组件包括接水盘和喷水管，本发明提供的全水冷轮毂铸旋模具对上模、下模和侧模均采用水冷的方式进行冷却降温在解决常规风冷模具耗电量大的问题的同时也提升了产品的生产效率和铸造合格率。

技术领域

本发明属于轮毂模具技术领域，具体是涉及一种全水冷轮毂铸旋模具。

背景技术

汽车轮毂作为汽车零件的重要组成部分之一，随着我国汽车工业的发展，轮毂行业的规模也随之扩大，轮毂(CarRim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是人们常说的“轮圈”或“钢圈”，轮毂在通过轮毂模具铸造时模具温度较高，通常需要对轮毂进行冷却降温，现有的常规模具的冷却方式一般以风冷居多，也有风冷与水冷相结合的方式进行冷却，采用风冷的方式对模具进行冷却主要是通过空压机将空气压缩后通过管路吹向模具达到冷却降温的目的，这种冷却方式存在耗电量大、冷却效果较差和企业生产成本高的问题，为此我们提出一种全水冷轮毂铸旋模具，解决了常规风冷模具耗电量大的问题，与此同时也提高了铸造的合格率。

发明内容

本发明主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种全水冷轮毂铸旋模具。

本发明的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种全水冷轮毂铸旋模具，包括模具本体，所述模具本体包括底板、下模、侧模和上模，模具本体上开设有浇注口，浇注口连通底板和下模，所述下模设置在底板上，上模设置在下模上，侧模环绕上模和下模设置且侧模的上下两侧分别连接上模和下模；所述上模背面设有水槽，上模背面设有水冷结构，侧模上设有水冷盘，下模上设有水冷组件。

作为优选，所述水冷结构包括水冷盖板、八封孔水冷管、喷水管、排气孔和排水管，所述水冷盖板喷水管设置在上模背面且水冷盖板与上模组成冷却腔，喷水管设置在冷却腔内，喷水管上设置有与水槽相对应的雾化喷头，八封孔水冷设置在上模背面且位于水冷盖板下方，排气孔开设在水冷盖板上，排水管设置在上模上且与冷却腔相连通。

作为优选，所述上模背面的水槽数量为5个，5个水槽呈阶梯式，且5个水槽的开口处均对应设有喷水管。

作为优选，所述水冷盘通过螺栓固定在侧模上，水冷盘内设有弧形水道。

作为优选，所述水冷组件包括接水盘和喷水管，所述底板上设有镶块，接水盘通过镶块固定在底板上，接水盘的底部开设有排水孔，喷水管位于接水盘上方，喷水管的端部设有雾化喷头。

作为优选，所述下模内设有多个喷水管，多个喷水管的端部均设有雾化喷头。

作为优选，所述浇注口上设有浇口套和保温杯。

本发明具有的有益效果：

与现有技术相比，本发明提供的全水冷轮毂铸旋模具对上模、下模和侧模均采用水冷的方式进行冷却降温以解决常规风冷模具耗电量大的问题；

本发明所述的模具在上模的轮辐位上模芯处设置八封孔水冷管，在水冷盖板开设排气孔，在上模背面设置呈阶梯式的水槽，水槽对应处设置端部设有雾化喷头的喷水管，上模底部设置排水管，在侧模上设置内有弧形水道的水冷盘，在下模上设置接水盘和带有雾化喷头的喷水管，接水盘的底部开设有喷水孔；通过上述结构在使用时可对模具进行全方位的水冷却，水槽具有蓄水功能可延长水冷时效，排气孔和排水孔的设置能够保证冷却腔内的水蒸气和水排出冷却腔的同时带走热量，提升冷却效果，水冷盘内的弧形水道两端设有进出口能够保证进出水通畅冷却效果好，接水盘上的排水孔与上模上的排水管效果相同，能够提升冷却效率。

本发明采用上述全水冷的冷却方式能够使模具全面均匀的冷却降温，提高模具的冷却效率，进而使得本发明相较于常规风冷模具生产效率有较大幅度提升的同时铸造合格率也有所提升。