[发明专利]一种扩展型接收线圈

权利要求书

1.一种扩展型接收线圈，所述接收线圈主要由外壳、安装结构件、线缆、线包组成，外壳起到防护作用同时不影响电磁感应功能的实现，安装结构件用于将接收线圈安装在机车第一轮对前的车体或转向架上，所述线包通过电磁感应的方式接收地面轨道电路信号，用于指示前方区间的列车占用状态；所述线缆将线包接收到的地面轨道电路信号传输给车载接收设备；其特征在于，

在线圈中增加姿态传感器模块、振动传感器模块、测距模块、导航定位模块及该新增模块用的通信线缆；

所述姿态传感器模块对接收线圈的安装姿态实时进行监测，并将监测数据发送给车载主机；

所述振动传感器模块对车辆运行中的晃动情况进行记录并上传服务器；

所述测距模块在判断线圈安装高度、安装位置的同时，可用于判断机车轮对磨损情况，为接收线圈的调整和机车轮对的维护提供基础数据；

所述导航定位模块对列车实时定位，将定位信息发送给服务器，服务器根据各车的定位数据和列车长度、交路信息综合分析进行列车避障，避免列车碰撞等危险事故，同时也为列控系统实时提供车辆位置、速度信息，用于车辆位置修正。

2.如权利要求1所述的扩展型接收线圈，其特征在于，通过增加姿态传感器模块和测距模块，所述接收线圈能实时监测接收线圈姿态，当发现接收线圈姿态发生偏移时进行故障预警，便于维护人员及时调整接收线圈姿态；同时，实时监测接收线圈安装高度，当发现接收线圈安装高度发生变化且超过标准要求误差范围时进行故障预警，便于维护人员及时调整接收线圈安装高度。

3.如权利要求1所述的扩展型接收线圈，其特征在于，通过增加振动传感器模块，所述接收线圈能实时监测并记录列车振动情况，通过服务器综合分析多列车辆在同一个公里标处的振动情况，得出路况信息，及时发现异常路况并进行相应的维护；通过服务器综合分析单列车辆在一个运行周期内不同时刻的振动情况，得出列车的车况信息，及时发现异常车况并进行相应的维护。

4.如权利要求3所述的扩展型接收线圈，其特征在于，当列车运行至某公里标时，振动情况出现较大变化，则可能出现车况或路况有异常的风险，此时服务器根据当前列车在当前异常公里标处的振动情况，与其他车辆通过该公里标时的振动情况进行对比：当其他车辆通过该公里标前后时车辆振动情况无异常，则判断为当前车辆发生异常，服务器通知列车司机和维护人员进行处理；当其他车辆通过该公里标前后时也出现车辆振动情况异常，则判断为当前公里标处路况发生异常，服务器通知地面维护人员及时对钢轨进行维护。

5.如权利要求1所述的扩展型接收线圈，其特征在于，通过增加导航定位模块，所述接收线圈能实时监测并记录列车运行数据，服务器综合分析各列车数据，判断列车线路、公里标、运行方向；当列车出现相同股道、相邻区间运行、方向相向，则发出预警且紧急停车，避免列车相撞事故；当列出出现相邻区间运行、相同股道、方向相同，同样发出预警且紧急停车，避免列车追尾事故。

6.如权利要求5所述的扩展型接收线圈，其特征在于，所述导航模块实时图形化显示列车当前所在股道、区间、公里标、速度等信息，同时显示附近股道及区间的列车占用情况，以便列车司机实时掌握列车当前运行环境，并根据运行环境实时调整列车运行状态。

7.如权利要求1所述的扩展型接收线圈，其特征在于，因各种外力造成接收线圈安装的状态发生改变，测试表现为接收线圈与钢轨轨面距离、接收线圈与列车车体距离至少有一个距离会发生改变，当服务器检测到距离发生改变且超过误差范围时，则认为接收线圈发生异常，服务器及时通知维护人员对接收线圈进行维护。

8.如权利要求1所述的扩展型接收线圈，其特征在于，所述车载主机将数据转发给服务器，服务器结合测距模块的数据判断接收线圈的安装姿态是否异常；因各种外力造成接收线圈安装的状态发生改变，测试表现为不同方向的倾斜程度发生改变，当检测到倾斜程度超过一定范围时，则认为接收线圈发生异常，服务器及时通知维护人员对接收线圈进行维护。