[发明专利]电池检测方法、装置存储介质及电子设备在审
| 申请号: | 202211559674.6 | 申请日: | 2022-12-06 |
| 公开(公告)号: | CN115840153A | 公开(公告)日: | 2023-03-24 |
| 发明(设计)人: | 高雅;陈娟;张睿;石强;徐琛琛;邵赓华;郭凤刚 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | G01R31/389 | 分类号: | G01R31/389;G01R31/388;G01R31/392;G01R31/396 |
| 代理公司: | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人: | 张晓旭 |
| 地址: | 102206 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 检测 方法 装置 存储 介质 电子设备 | ||
本公开涉及一种电池检测方法、装置存储介质及电子设备,以提高检测电池的电压采样线是否出现异常的准确度。该方法包括:获取电池的多个电芯的目标电压数据,所述多个电芯的目标电压数据为所述多个电芯的多个时刻的目标电压值;根据所述多个电芯的目标电压数据确定所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值;根据所述多个电芯对应的目标电压偏离值确定所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值;根据所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值、所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值,检测所述电池的电压采样线是否出现异常,所述电压采样线用于采集电芯电压。
技术领域
本公开涉及电池技术领域,具体地,涉及一种电池检测方法、装置存储介质及电子设备。
背景技术
新能源车辆的电池管理系统需要根据电池中各电芯的电压数值来确定工作状态和控制策略,因此电芯电压数值与控制策略的判定有直接影响。若电芯电压采样线出现异常会导致采集的电压数值不准确,进而导致电池过充电或过放电,从而导致车辆发生安全事故。
相关技术中,电池电压采集异常的检测方法主要通过实时采集电池电压是否满足对应工作状态下的预设故障条件,来判断电池的电压采样线是否出现异常。但是基于预设故障条件来判断电池的电压采样线是否出现异常,容易受偶发的电压异常数据影响而误判,准确度较低。
发明内容
本公开的目的是提供一种电池检测方法、装置存储介质及电子设备,以解决相关技术中的电池电压采集异常的检测方法的准确度低的问题。
为了实现上述目的,本公开的第一方面提供一种电池检测方法,所述方法包括:
获取电池的多个电芯的目标电压数据,所述多个电芯的目标电压数据为所述多个电芯的多个时刻的目标电压值;
根据所述多个电芯的目标电压数据确定所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值;
根据所述多个电芯对应的目标电压偏离值确定所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值;
根据所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值、所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值,检测所述电池的电压采样线是否出现异常,所述电压采样线用于采集电芯电压。
可选地,所述根据所述多个电芯的目标电压数据确定所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值,包括:
针对所述多个电芯的每一时刻的目标电压数据,确定所述多个电芯的目标电压数据的中值;
确定所述多个电芯的目标电压数据与所述中值的差值,并将所述多个电芯各自对应的差值作为所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值。
可选地,所述根据所述多个电芯的目标电压数据确定所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值,包括:
针对所述多个电芯的每一时刻的目标电压数据,确定所述多个电芯的目标电压数据的中值,并确定所述多个电芯的目标电压数据与所述中值的差值;
针对每一电芯,根据所述电芯的多个时刻划分为预设数量个时段,确定所述电芯的每一时段对应的差值的总和作为所述电芯对应的目标电压偏离值。
可选地,所述根据所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值、所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值,包括:
针对每一电芯,根据所述电芯对应的目标电压偏离值确定所述电芯的目标上限阈值和目标下限阈值;
根据所述多个电芯的目标上限阈值和目标下限阈值,确定所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值。
可选地,所述根据所述多个电芯各自对应的目标电压偏离值、所述电池的电压偏离上限阈值和电压偏离下限阈值,检测所述电池的电压采样线是否出现异常,包括:
在所述多个电芯中,确定满足第一异常条件的第一目标电芯;
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