[发明专利]一种机场道面复合垫层的施工方法

说明书

本发明公开了一种机场道面复合垫层的施工方法，包括如下操作步骤：步骤A：对建筑垃圾再生料进行分类、粉碎和分档；步骤B：将粉碎、分档后的建筑垃圾再生料，按照规范配合比掺配；步骤C：使用掺配后的建渣进行下垫层施工；步骤D：使用掺配后的建渣进行上垫层施工。复合垫层强度高、抗压抗剪有效解决了机场水泥道面垫层易断裂影响使用性能、材料来源紧张增加工程造价和机场存在大量建筑垃圾占用土地资源危害环境的问题，通过将建筑垃圾改良作为垫层填料加以利用，实现建筑垃圾的减量化、资源化，解决城市建筑垃圾问题，改进城市卫生环境；减少建筑垃圾占用的土地资源；减少垫层材料的成本和节约拆迁建筑物产生的建筑垃圾外运的运输成本。

技术领域

本发明涉及机场道面施工技术领域，尤其涉及一种机场道面复合垫层的施工方法。

背景技术

民用机场水泥道面垫层一般采用级配碎石、山皮石等材料，具有改善土基的湿度和温度状况,保证面层和基层的强度稳定性和抗冻胀能力的作用；传统施工工艺中，很容易受材料来源紧缺，运输距离长等因素的影响，从而增加工程造价；水泥混凝土属于脆性材料，其抗拉强度远远小于抗压强度，一旦机场道面基础出现不密实、松散和空洞，机场道面的混凝土板就容易发生开裂、断板等病害，从而直接影响机场道面的使用性能；同时机场存在大量的拆改建筑物，将产生大量的建筑垃圾，大量的建筑垃圾，集中堆放会占用大量土地资源，同时也会涉及环境问题。

发明内容

为了解决现有本发明民用机场水泥道面垫层易断裂影响使用性能、材料来源紧张增加工程造价和机场存在大量建筑垃圾占用土地资源危害环境的问题，本发明提供一种机场道面复合垫层的施工方法

本发明技术方案是通过以下方案实现的：一种机场道面复合垫层的施工方法，其特征在于，包括如下操作步骤：

步骤A：对建筑垃圾再生料进行分类、粉碎和分档；

步骤B：将粉碎、分档后的建筑垃圾再生料，按照规范配合比掺配；

步骤C：使用掺配后的建渣进行下垫层施工；

步骤D：使用掺配后的建渣进行上垫层施工。

通过以上技术方案，本发明通过科学合理的技术方案将建筑垃圾改良作为垫层填料加以利用，实现建筑垃圾的减量化、资源化、无害化，解决城市建筑垃圾问题，改进城市卫生环境；能够缓解建筑垃圾引起的环境问题，减少建筑垃圾集中堆放占用的土地资源。资源化利用，保护地球环境；还能减少跑道垫层材料的成本和节约拆迁建筑物产生的建筑垃圾外运的运输成本。

作为优选，所述步骤A包括：

a1：将回收的建筑垃圾再生料分为砖混类建渣和水泥混凝土类建渣两类，此时建筑垃圾再生料粒径分布范围在1mm～200mm；

a2：使用破碎机分别对两类建筑垃圾再生料进行粉碎，粉碎后粒径控制在150mm以内；

a3：将粉碎后的建筑垃圾再生料按照不同的粒径进行分档。

通过以上技术方案，将建筑垃圾再生料进行回收并将其粒径控制在1mm～200mm，使用破碎机对其进行破碎后分档，有效保证了后续施工过程中材料的性能达到最佳。

作为优选，所述步骤B包括：

b1：将所述砖混类建渣与稳定剂和水和混和搅拌均匀制成2％水泥砖混类建渣；

b2：将所述水泥混凝土类建渣与水混和搅拌均匀。

作为优选，步骤b1中所述稳定剂为PO425普通硅酸盐水泥，所述PO425普通硅酸盐水泥的掺量为砖混类建渣质量的2％，所述水的掺量为砖混类建渣质量的5.7％。

通过以上技术方案，经过垫层再生建筑垃圾混合料性能测试得出，将2％的硅酸盐水泥和5.7％的水掺入砖混类建渣中制成的2％水泥砖混类建渣的强度以及水稳定性最佳。

作为优选，步骤b2中水的掺量为水泥混凝土类建渣质量的7.1％。