[发明专利]车辆座椅单柱组件以及安装在其上的可转动且高度可调节的车辆座椅在审
| 申请号: | 202211455262.8 | 申请日: | 2022-11-21 |
| 公开(公告)号: | CN116215336A | 公开(公告)日: | 2023-06-06 |
| 发明(设计)人: | 郑东佑;金祥镐;罗善彩;李在唤;朴志勇 | 申请(专利权)人: | 现代自动车株式会社;起亚株式会社;DAS株式会社 |
| 主分类号: | B60N2/14 | 分类号: | B60N2/14;B60N2/16;B60N2/02 |
| 代理公司: | 北京戈程知识产权代理有限公司 11314 | 代理人: | 程伟;郭海娜 |
| 地址: | 韩国*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 座椅 组件 以及 安装 转动 高度 调节 | ||
1.一种车辆座椅单柱组件,包括:
驱动部,其包括安装于下框架的壳体和第一接合部,所述下框架配置为连接到车身;
第二接合部,其配置为与所述第一接合部接合并且配置为固定到车辆座椅框架;以及
连接套筒部,其就座于所述驱动部上,并且具有所述第二接合部装配到其中的内部空间。
2.根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件,进一步包括转动限制构件。
3.根据权利要求2所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述连接套筒部配置为响应于所述转动限制构件的操作而限制转动。
4.根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述第一接合部和所述第二接合部适配为配合以提供接合。
5.根据权利要求4所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述第一接合部为螺母,所述第二接合部为螺杆。
6.根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述第二接合部配置为被允许通过引导构件在所述连接套筒部中沿竖直方向移动。
7.根据权利要求2所述的车辆座椅单柱组件,其中,当所述转动限制构件限制所述连接套筒部的转动时,导螺杆部响应于导螺母的转动而在连接套筒部中向上移动,
当所述转动限制构件允许所述连接套筒部转动时,连接套筒部和导螺杆部两者在导螺母的转动期间转动。
8.根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件,其中,引导构件包括在导螺杆部的圆柱形主体上沿竖直方向延伸的键,
所述连接套筒部具有形成于内表面的键槽,以与所述键联接。
9.根据权利要求5所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述第一接合部包括通过从第一接合部的下部向外延伸的凸缘形成的安座表面,所述连接套筒部包括形成于连接套筒部的下部并向外延伸的凸缘表面,
所述凸缘表面与所述安座表面接触,使得第一接合部支撑连接套筒部。
10.根据权利要求9所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述驱动部的壳体包括壳体盖,所述壳体盖围绕所述第一接合部的安座表面面对所述凸缘表面,
转动限制构件包括固定销,所述固定销布置于壳体盖,以在上下移动的同时能够暴露,
其中,所述固定销插入到形成于凸缘表面的多个紧固孔中的一个,以限制所述连接套筒部的转动。
11.根据权利要求10所述的车辆座椅单柱组件,其中,多个紧固孔形成于所述凸缘表面并且彼此间隔开预定距离,所述预定距离被设定为所述车辆座椅的最小转动角度。
12.根据权利要求10所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述壳体盖的外表面与所述凸缘表面间隔开预定距离。
13.根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件,进一步包括:
驱动电机,其配置为使所述连接套筒部转动;和
驱动齿轮,其配置为通过所述驱动电机而转动;
其中,所述连接套筒部包括配置为与所述驱动齿轮接合的从动齿轮。
14.根据权利要求13所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述驱动电机和所述驱动齿轮配置为与所述驱动部的侧部相邻定位。
15.根据权利要求13所述的车辆座椅单柱组件,其中,所述驱动电机和所述驱动齿轮配置为附接到所述驱动部的侧部。
16.一种车辆座椅,其安装于根据权利要求1所述的车辆座椅单柱组件。
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