[发明专利]涡喷发动机及其启动装置

说明书

本发明公开了一种涡喷发动机及其启动装置，启动装置包括：具有驱动轴的启动电机；用于与涡喷发动机的发动机输入轴传动连接的第一连接件；设置于启动电机与第一连接件之间的离合器，包括外壳部件、第二连接件、弹簧件及轴向调节件；第二连接件及弹簧件位于外壳部件内，启动电机的主体相对于外壳部件固定；启动电机的驱动轴与第二连接件连接，第二连接件与弹簧件连接，启动电机的驱动轴带动第二连接件转动实现弹簧件的径向扩张或径向收缩；第一连接件与弹簧件能够通过弹簧件的径向扩张及径向收缩实现连接与分离；轴向调节件能够调节离合器沿靠近及远离第一连接件的方向移动。上述启动装置，避免了刚性连接的动不平衡，确保涡喷发动机的稳定运行。

技术领域

本发明涉及航空发动机设备技术领域，特别涉及一种涡喷发动机及其启动装置。

背景技术

涡喷发动机作为航空发动机的一种，其中发动机的启动就是最重要的一环。

目前的启动装置一般分为两种：

第一种是基于刚性连接，在启动阶段提供初始的动力吸入空气，达到发动机怠速后启动装置不再工作，可以依靠转子的刚性连接带动启动装置进行发电等操作。但是，基于刚性连接的结构，易产生较大的动不平衡，引起振动、偏心等现象。

第二种是基于离合器设计，采用各种形式的可脱离离合器。但是，基于螺旋槽连接的离合器则会因离合器的螺旋槽设计无法在设计阶段迅速合理地寻找到合适曲线导致螺旋槽在旋转过程中遇到卡死或结构旋入或旋出时存在问题如无法收回等，结构问题导致离合器无法正常工作，影响涡喷发动机的运行。

因此，如何避免刚性连接的动不平衡，确保涡喷发动机的稳定运行，是本技术领域人员亟待解决的问题。

发明内容

有鉴于此，本发明提供了一种启动装置，以避免刚性连接的动不平衡，确保涡喷发动机的稳定运行。本发明还提供了一种涡喷发动机。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种启动装置，用于启动涡喷发动机，包括：

启动电机，所述启动电机具有驱动轴；

用于与所述涡喷发动机的发动机输入轴传动连接的第一连接件；

设置于所述启动电机与所述第一连接件之间的离合器，所述离合器包括外壳部件、第二连接件、弹簧件及轴向调节件；

其中，所述第二连接件及所述弹簧件位于所述外壳部件内，所述启动电机的主体相对于所述外壳部件固定；

所述启动电机的驱动轴与所述第二连接件连接，所述第二连接件与所述弹簧件连接，所述启动电机的驱动轴带动所述第二连接件转动实现所述弹簧件的径向扩张或径向收缩；

所述第一连接件与所述弹簧件能够通过所述弹簧件的径向扩张及径向收缩实现连接与分离；

所述轴向调节件能够调节所述离合器沿靠近及远离所述第一连接件的方向移动。

可选地，上述启动装置中，所述驱动轴的旋转方向与所述弹簧件的旋向相反，所述启动电机的驱动轴带动所述第二连接件转动实现所述弹簧件的径向扩张；

所述第一连接件与所述弹簧件能够通过所述弹簧件的径向扩张实现连接且能够通过所述弹簧件的径向收缩实现分离。

可选地，上述启动装置中，所述驱动轴的旋转方向与所述弹簧件弹簧的旋向相同，所述启动电机的驱动轴带动所述第二连接件转动实现所述弹簧件的径向收缩；

所述第一连接件与所述弹簧件能够通过所述弹簧件的径向收缩实现连接且能够通过所述弹簧件的径向扩张实现分离。

可选地，上述启动装置中，所述弹簧件套设于所述第二连接件外侧，所述第二连接件与所述第二连接件过盈配合。