[发明专利]一种刚柔切换的串联弹性驱动器在审
| 申请号: | 202211307051.X | 申请日: | 2022-10-25 |
| 公开(公告)号: | CN115737362A | 公开(公告)日: | 2023-03-07 |
| 发明(设计)人: | 那靖;尹学友;李奇;高贯斌;邢亚珊;黄英博;杨春曦;王娴 | 申请(专利权)人: | 昆明理工大学 |
| 主分类号: | A61H1/02 | 分类号: | A61H1/02;B25J9/00;B25J9/12;B25J9/08 |
| 代理公司: | 昆明明润知识产权代理事务所(普通合伙) 53215 | 代理人: | 张云 |
| 地址: | 650093 云*** | 国省代码: | 云南;53 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 切换 串联 弹性 驱动器 | ||
1.一种刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:包括支撑保护模块(1)、外部输入模块(2)、负载驱动模块(3)、刚柔切换模块(4);其中支撑保护模块(1)用于安装外部输入模块(2)、负载驱动模块(3)、刚柔切换模块(4);外部输入模块(2)通过关节球轴承I(21)与第一连接部连接,将第一连接部力传递到外部输入模块(2)中的弹簧I(14)上;负载驱动模块(3)通过关节球轴承II(38)与第二连接部连接,由驱动电机(25)提供输出力矩对第二连接部进行驱动;刚柔切换模块(4)在减速电机(46)驱动下完成弹簧I(14)的锁紧与放松,实现刚性模式与柔性模式之间的切换。
2.根据权利要求1所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述关节球轴承I(21)的轴向方向与关节球轴承II(38)轴向方向平行,且两者位于支撑保护模块(1)对侧。
3.根据权利要求1所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述支撑保护模块(1)包括串联弹性驱动器外壳I(5)、支撑架(7)、串联弹性驱动器外壳II(8);其中,串联弹性驱动器外壳I(5)与串联弹性驱动器外壳II(8)连接且两者之间用于安装支撑架(7)。
4.根据权利要求1所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述外部输入模块(2)包括弹簧I(14)、弹簧限位滑块(15)、双头螺杆(18)、类齿条机构I(19)、关节球轴承I(21);其中,关节球轴承I(21)一端与第一连接部连接,关节球轴承I(21)另一端与双头螺杆(18)一端固定,双头螺杆(18)另一端与弹簧限位滑块(15)一端连接,弹簧I(14)一端套在弹簧限位滑块(15)另一端上,弹簧I(14)另一端通过支撑保护模块(1)中支撑架(7)进行轴向方向限位;弹簧限位滑块(15)与支撑架(7)滑动配合;双头螺杆(18)上安装类齿条机构I(19),通过刚柔切换模块(4)的驱动实现刚柔切换模块(4)中类齿条机构II(60)与类齿条机构I(19)的啮合与非啮合。
5.根据权利要求4所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述弹簧I(14)、弹簧限位滑块(15)、双头螺杆(18)通过支撑架(7)与支撑保护模块(1)中串联弹性驱动器外壳I(5)形成的空间进行径向方向限位。
6.根据权利要求1所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述负载驱动模块(3)包括驱动电机(25)、齿轮I(26)、齿轮II(31)、深沟球轴承(32)、丝杆(35)、丝杆螺母(36)、内螺纹管(37)、关节球轴承II(38);其中驱动电机(25)固定于支撑保护模块(1)中负载支撑架(7)上,齿轮I(26)固定在驱动电机(25)输出轴上,齿轮I(26)与齿轮II(31)啮合进行传动,齿轮II(31)固定于丝杆(35)顶端,深沟球轴承(32)固定于丝杆(35)上,丝杆螺母(36)与丝杆(35)啮合传动,内螺纹管(37)一端与丝杆螺母(36)固定连接,内螺纹管(37)另一端穿过负载支撑架(7)中内螺纹管限位孔(39)与关节球轴承II(38)固定连接,关节球轴承II(38)与第二连接部连接,将驱动电机输出转矩转化为驱动力矩对第二连接部进行驱动。
7.根据权利要求1所述的刚柔切换的串联弹性驱动器,其特征在于:所述刚柔切换模块通过减速电机(46)提供动力,通过减速电机(46)的转动带动齿轮III(44)的转动,齿轮III(44)与齿轮IV(51)啮合,通过齿轮IV(51)的转动带动凸轮连杆(54)的转动,凸轮连杆(54)一端的凸轮连杆凸台(55)在凸轮(58)中的凸轮滑槽(63)内进行滑动,将凸轮连杆(54)的转动转化为凸轮(58)沿轴线方向的上下运动,类齿条机构II(60)随着凸轮(58)运动,通过类齿条机构II(60)的上下运动实现与与类齿条机构I(19)的啮合与非啮合。
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