[发明专利]铝合金熔体精炼时接触熔体的器具材料及其制造方法在审

专利信息
申请号: 202211306157.8 申请日: 2022-10-18
公开(公告)号: CN115595469A 公开(公告)日: 2023-01-13
发明(设计)人: 李鑫;吉学文 申请(专利权)人: 深圳市钢昱碳晶科技有限公司
主分类号: C22C19/05 分类号: C22C19/05;C22C30/00;C23C8/10;B22D43/00;B22D1/00
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摘要:
搜索关键词: 铝合金 精炼 接触 器具 材料 及其 制造 方法
【说明书】:

铝合金熔体精炼时接触熔体的器具材料及其制造方法,器具材料采用镍基高温合金并且在器具制造成形后进行高温预氧化处理生成致密的α‑Al2O3为或Cr2O3主的氧化膜之后再投入使用,镍基高温合金其中的主要合金元素Cr元素的重量百分比介于12%‑30%,Al元素的重量百分比小于15%,Fe元素的重量百分比小于30%,Y元素的重量百分比小于1%,Ni为余量。主动氧化处理的技术目的是生成与铝合金熔体呈惰性的致密氧化膜,防止器具材料中的元素溶解进入铝合金熔体而影响产品的组织结构和力学性能,并防止精炼时铝合金熔体对金属器具材料快速熔蚀,提高金属器具材料的寿命,尤其是对于需要采用夹套降温制备精确控温的半固态浆料的场合。

技术领域

发明属于铝合金材料加工领域,尤其是关于采用挤压铸造或压铸工艺制造铝合金产品时对铝合金熔体进行精炼处理时所使用的器具材料及其制造方法。

背景技术

铝合金或者铝基复合材料以其高的比强度,原材料成本低,越来越多地应用在轻量化为目的的各种运输工具的零部件,如飞机蒙皮,汽车的铝合金轮毂,双叉臂,刹车盘片,发动机壳体,发动机活塞,电动汽车电池组的壳体甚至一体化的车身、框架等大型零件,实现以铝代钢,降低整车制造成本和以及降低电动汽车能耗的目的。

压力铸造,简称压铸,典型的压铸工艺采用700-780℃高温下的铝合金熔体在高速,高压下充填到已经预热到200-250℃的钢制金属模具型腔,并在高压力作用下进行结晶凝固,压铸具有高效率,近净成形的优点。

挤压铸造,又称为“液态模锻”,是对铝合金高温熔体(或者相对低温的处于液固两相的半固态料浆混合物)采用低的充型速度和较小的熔体扰动,使铝合金高温熔体尽量在层流状态下充填模具型腔然后在高压下凝固完成,相对比传统的压铸工艺,挤压铸造可以获得更高致密度铸件的特种铸造工艺。

传统的压铸或者挤压铸造,在铝合金熔体进入钢制模具之前,一般都会对熔体进行精炼处理,主要目的是去除熔体中所存在的固态的氧化物夹杂以及不希望存在的气体,研究表面铝合金熔体中存在的主要氧化物夹杂是氧化铝,气态杂质主要是氢;常规的精炼处理一般是采用多孔陶瓷过滤器对铝合金熔体进行过滤,除去固态的氧化物夹杂;对于熔体脱除氢一般是采用陶瓷管向熔体中吹入密集细小的氩气气泡或者氩气加少量的氯气气泡进行脱除氢;传统铝合金熔体进行精炼时使用的缓存容器一般采用陶瓷坩埚;以上铝合金熔体精炼时使用的陶瓷类器具材料具有制作成本高,使用寿命短,容易开裂和损坏,对于需要将铝合金熔体降温制备精确控温的半固态浆料的场合,陶瓷器具作为容器不方便对铝合金熔体进行可控地冷却降温,为解决现有铝合金熔体精炼时存在的以上问题,特提出本发明。

发明内容

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