[发明专利]快换总成及包含其的换电车辆

说明书

本发明提供一种快换总成及包含其的换电车辆。快换总成包括多个电池包，多个电池包用于沿换电车辆的长度方向排布，各电池包均沿竖直方向自下而上通过螺栓锁止方式独立锁止于换电车辆的车梁底部。该快换总成能够实现将电池包通过快换支架安装于换电车辆的下方的车梁上，从而能够从换电车辆底部进行电池包拆装，换电成本较低，换电方便，电池包的锁止效率提高；换电车辆的重心保持稳定从而不易发生倾斜，不易产生偏载，而且在换电车辆仅连接部分电池包的情况下也不会造成车辆的偏载，使用方式更加灵活，适用性更好。各电池包均以螺栓锁止方式独立锁止于换电车辆的车体底部，拆装灵活性更高。另外，螺栓锁止的方式操作简单，锁止可靠性高。

本专利申请要求以2022年7月15日提交的申请号为2022108370942的中国专利申请为优先权。

技术领域

本发明涉及换电领域，特别涉及一种快换总成及包含其的换电车辆。

背景技术

现有换电车辆的电池包安装方式一般分为固定式安装和可换式安装，其中固定式安装的电池包一般固定在车辆上；而可换式安转的电池包一般采用活动安装的方式，电池包可以随时取下，以进行更换或充电，在更换或充电完毕后，再安装到车体上。

现有电动重卡或轻卡车辆，电池包安装在车体的上方，换电时需要使用吊具从车辆上方拆装电池包以实现换电，吊具成本高且占用空间大，增大建站用地成本及设备成本，并且，电池包重量大，吊装过程中容易发生晃动，影响吊装可靠性，存在安全隐患。

发明内容

本发明要解决的技术问题是为了克服现有技术中换电时成本高、可靠性差以及具备安全隐患的缺陷，提供一种快换总成及包含其的换电车辆。

本发明是通过下述技术方案来解决上述技术问题：

一种快换总成，所述快换总成包括多个电池包，多个所述电池包用于沿换电车辆的长度方向排布，各所述电池包均沿竖直方向自下而上通过螺栓锁止方式独立锁止于所述换电车辆的车梁底部。

在本方案中，该快换总成能够实现将电池包通过快换支架安装于换电车辆的下方的车梁上，从而能够从换电车辆底部进行电池包拆装，换电成本较低，换电方便，电池包的锁止效率提高，可以有效解决现有技术中电动重卡或轻卡车辆将电池包放置在车体上方导致换电成本高、换电不便的问题；不易产生偏载，而且在换电车辆仅连接部分电池包的情况下也不会造成车辆的偏载，使用方式更加灵活，适用性更好。多个沿着换电车辆的长度方向排布的多个电池包，在保证换电车辆所需电量的同时使得每个电池包的体积和重量较小，方便安装，也降低了对换电设备的要求。本申请中的电池包采用X向(车辆长度方向)分箱，相较于整包和Y向分箱(车辆宽度方向)，X向分箱在换电过程中换电车辆的重心保持稳定从而不易发生倾斜，不易产生偏载，而且在仅连接部分电池包的情况下也不会造成车辆的偏载，使用方式更加灵活，适用性更好。各电池包均以螺栓锁止方式独立锁止于换电车辆的车体底部，拆装灵活性更高。另外，螺栓锁止的方式操作简单，锁止可靠性高。

较佳地，所述螺栓锁止方式的结构包括锁止件和锁止机构，所述锁止件包括螺栓，所述锁止机构包括螺母；

所述螺栓与所述螺母之间可拆卸连接以实现将电池包独立锁止于所述车梁上；或，所述快换总成还包括设置于换电车辆的车梁上的快换支架，所述螺栓与所述螺母之间可拆卸连接以实现将电池包独立锁止于所述换电车辆的所述快换支架上。

在本方案中，可以根据实际设计需要，将电池包独立锁止于换电车辆的车梁或快换支架上，设置比较灵活。

较佳地，所述螺栓设置于所述电池包上，所述螺母设置于所述快换支架或所述车梁上；或者，

所述螺母设置于所述电池包上，所述螺栓设置于所述快换支架或所述车梁上。

在本方案中，可以根据实际设计需要，将螺栓设置在电池包或快换支架或车梁上，螺母也类似，设置比较灵活。