[发明专利]车载逆变器的双面冷却结构及其冷却方法

权利要求书

1.车载逆变器的双面冷却结构，包括换热板(1)，其特征在于：所述换热板(1)的一侧表面固定焊接有散热片(11)，所述散热片(11)的一端设有长条开口缝(12)，所述散热片(11)的另一端设有焊接块(13)，所述焊接块(13)固定焊接于换热板(1)的一侧表面，所述散热片(11)的一侧表面两端设有组合结构(14)，所述组合结构(14)的两端安装有定位结构(15)；

该双面冷却结构的冷却方法包括如下步骤：

S1、将散热片进行组合，使用组合结构定位，形成一侧散热结构；

S2、重复组合工作，形成两侧散热结构，分体放置；

S3、将换热板贴合逆变器两侧表面定位，连接定位结构形成框架；

S4、锁紧定位到逆变器表面，分布到两侧位置；

S5、在定位结构一侧安装风机，接线通电进行通风；

S6、气流吹响散热片，带走热量完成冷却。

2.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述组合结构(14)包括组合孔(16)和组合螺纹杆(17)，所述组合孔(16)位于散热片(11)的两端表面，所述组合螺纹孔(17)插接于组合孔(16)的侧面。

3.根据权利要求2所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述组合螺纹杆(17)的表面滑动套接有间隔环(18)，所述间隔环(18)的表面顶紧连接于散热片(11)的表面。

4.根据权利要求2所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述组合螺纹杆(17)的两端头均螺纹连接有螺纹筒(19)，所述螺纹筒(19)的一端表面压紧连接于散热片(11)的一侧表面。

5.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述定位结构(15)包括定位杆(2)和定位螺钉(21)，所述定位螺钉(21)螺纹连接于螺纹筒(19)的另一端表面。

6.根据权利要求5所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述定位杆(2)的两端均固定连接有安装块(22)，所述安装块(22)的表面设有安装孔(23)。

7.根据权利要求6所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述安装块(22)对称分布于散热片(11)的两侧位置，且位于四角位置。

8.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述换热板(1)和散热片(11)组合形成翅片结构，且对称连接于定位结构(15)的两侧位置。

9.根据权利要求1所述的车载逆变器的双面冷却结构，其特征在于：所述组合结构(14)和定位结构(15)组合形成方形框架结构。