[发明专利]一种无眩光车牌识别方法及系统在审
| 申请号: | 202211234406.7 | 申请日: | 2022-10-10 |
| 公开(公告)号: | CN115457535A | 公开(公告)日: | 2022-12-09 |
| 发明(设计)人: | 章锐华;王养明;刘威;苏春;钟强;李国宁;其他发明人请求不公开姓名 | 申请(专利权)人: | 深圳市三千米光电科技有限公司 |
| 主分类号: | G06V20/62 | 分类号: | G06V20/62;G06V10/14;G06V10/22;G03B15/02 |
| 代理公司: | 深圳维启专利代理有限公司 44827 | 代理人: | 马立新 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市宝安区沙井*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 眩光 车牌 识别 方法 系统 | ||
1.一种无眩光车牌识别方法,其特征在于:
在确定车辆的位置位于预设车牌识别区域内的情况下,获取车辆图像信息,其中所述车辆图像信息为呈现有车牌的图像信息;
基于所述车辆图像信息定位车牌区域;
根据所述车牌区域的位置生成调节信息;
基于所述调节信息,调节车牌锁定模块对车牌区域进行锁定;
对所述车牌区域进行补光及识别,获得识别信息,其中所述识别信息为车牌号码和车牌颜色。
2.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述在确定车辆的位置位于预设车牌识别区域内的情况下,获取车辆图像信息的步骤之前,还包括:
在确定车辆进入预设车辆监控区域内的情况下,通过红外光源辅助摄像头获得所述车辆有效信息,其中所述车辆有效信息为拍摄到的车辆的图像信息。
3.根据权利要求2所述的方法,其特征在于,所述方法包括:在红外光源辅助摄像头的情况下,所述红外光源的出光角度覆盖目标车辆。
4.根据权利要求2所述的方法,其特征在于:所述在确定车辆的位置位于预设车牌识别区域内,具体包括:
基于所述车辆有效信息获取初始车牌区域信息;
根据所述初始车牌区域信息获取初始车牌区域像素值;
将所述初始车牌像素值与画面整体像素值进行对比,获得对比值;
确认所述对比值是否在预设识别阈值内;
若在,则车辆的位置在预设车牌识别区域内。
5.根据权利要求4述的方法,其特征在于,所述方法还包括:
在需要对车辆进行补光的情况下,根据所述对比值获得距离信息,其中所述距离信息为摄像头与车牌之间的距离;
根据所述距离信息调节补光程度。
6.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,所述对所述车牌区域进行补光及识别,具体包括:
获取当前环境照度值;
调取预设环境照度阈值,确定所述当前环境照度值是否在所述预设环境照度阈值内;
若在,则对所述车牌区域进行拍照识别;
若不在,则对所述车牌区域进行补光,其中补光光源的光斑覆盖面积与所述车牌面积相符合。
7.根据权利要求6述的方法,其特征在于,在对所述车牌区域进行补光的步骤之后,还包括:
在所述当前环境照度值位于所述预设环境照度阈值内的情况下,生成切换信息;
根据所述切换信息控制摄像头的模式切换。
8.根据权利要求1所述的方法,其特征在于,在获得识别信息的步骤之后,还包括:
基于所述识别信息生成控制信号进行输出。
9.一种无眩光车牌识别系统,应用于如权利要求1-8任一项所述的无眩光车牌识别方法,其特征在于,包括:
车辆图像信息获取模块(1),用于在确定车辆的位置位于预设车牌识别区域内的情况下,获取车辆图像信息,其中所述车辆图像信息为呈现有车牌的图像信息;
车牌区域定位模块(2),用于基于所述车辆图像信息定位车牌区域;
调节信息生成模块(3),用于根据所述车牌区域的位置生成调节信息;
车牌区域锁定模块(4),用于基于所述调节信息,调节车牌锁定模块对车牌区域进行锁定;
识别模块(5),用于对所述车牌区域进行补光及识别,获得识别信息,其中所述识别信息为车牌号码和车牌颜色。
10.一种计算机可读存储介质,其特征在于,存储有能够被处理器加载并执行如权利要求1至8中任一种方法的计算机程序。
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