[发明专利]齿轮试验夹具装置及降低齿轮试验节圆模态频率的方法在审
| 申请号: | 202211229727.8 | 申请日: | 2022-10-08 |
| 公开(公告)号: | CN115655705A | 公开(公告)日: | 2023-01-31 |
| 发明(设计)人: | 杨伟新;何刘海;刘慧芳;侯明 | 申请(专利权)人: | 中国航发湖南动力机械研究所 |
| 主分类号: | G01M13/021 | 分类号: | G01M13/021;G01M13/028;G01M15/02;G01M15/14 |
| 代理公司: | 北京知联天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11594 | 代理人: | 孔凡梅 |
| 地址: | 412002 湖南省*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 齿轮 试验 夹具 装置 降低 节圆 频率 方法 | ||
1.一种齿轮试验夹具装置,所述夹具装置包括台面转接段(1)、压紧件(2)和试验件齿轮(3),其中所述压紧件(2)将所述试验件齿轮(3)压紧固定在所述台面转接段(1)上,所述台面转接段(1)固定在振动台上;其特征在于,所述试验件齿轮(3)上通过可拆卸的方式固定设有配重块。
2.根据权利要求1所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述配重块包括上配重块(6)和下配重块(7),其中,所述上配重块(6)和所述下配重块(7)通过夹持的方式分别固定在所述试验件齿轮(3)的上侧与下侧。
3.根据权利要求2所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述上配重块(6)沿圆周均匀分布有多个上配重块通孔;所述下配重块(7)沿圆周均匀分布有多个下配重块通孔;所述上配重块通孔与所述下配重块通孔数量相同,且一一对应。
4.根据权利要求3所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,由多个配重螺栓(4)穿过所述上配重块通孔与所述下配重块通孔,并通过多个配重螺母(5)进行压紧,由此,所述上配重块(6)和所述下配重块(7)将试验件齿轮(3)夹持。
5.根据权利要求3所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述台面转接段(1)由底座和安装轴组成,底座上设有多个螺栓孔,多个螺栓穿过多个螺栓孔将所述台面转接段(1)固定在所述振动台上,所述压紧件(2)将所述试验件齿轮(3)压紧固定在所述台面转接段(1)的安装轴上。
6.根据权利要求3所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述上配重块(6)具有圆盘形结构,包括位于外侧的厚壁部和位于内侧的薄壁部;所述上配重块通孔沿圆周均匀分布在薄壁部;所述上配重块(6)具体为中心对称结构,上配重块的重心与轴心重合。
7.根据权利要求3所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述下配重块(7)具有圆盘形结构,包括位于外侧的厚壁部和位于内侧的薄壁部,所述下配重块通孔沿圆周均匀分布在薄壁部;所述下配重块(7)具体为中心对称结构,下配重块的重心与轴心重合。
8.根据权利要求3所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,所述台面转接段(1)的安装轴为阶梯圆柱形结构,具体包括下部的大径段和上部的小径段,大径段和小径段连接处形成轴肩结构,该轴肩结构能够抵接所述试验件齿轮(3);小径段包括下部的光杆段和上部的螺纹段;所述台面转接段(1)的安装轴具体为中心对称结构,安装轴的重心与轴心重合。
9.根据权利要求5所述的齿轮试验夹具装置,其特征在于,多个螺栓孔分两组设置,第一组所述螺栓孔沿圆周均匀分布在所述底座的第一圆周上;第二组所述螺栓孔沿圆周均匀分布在所述底座的第二圆周上,第一圆周的直径大于第二圆周的直径。
10.一种降低齿轮试验节圆模态频率的方法,采用如权利要求1-9中任一项权利要求所述的齿轮试验夹具装置进行试验,其特征在于,通过对齿轮进行配重,降低齿轮的节圆模态频率。
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