[发明专利]一种新能源乘用车A柱饰条安装结构

说明书

本发明公开了一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，包括一体化成型的饰条本体，所述饰条本体卡接在A柱和前挡玻璃之间，所述A柱与所述前挡玻璃的内侧边缘通过玻璃胶固定，所述饰条本体靠近所述前挡玻璃的一端设有夹持槽，所述夹持槽的两侧边分别位于所述前挡玻璃的内侧和外侧；所述饰条本体靠近所述A柱的一端凸设有舌边，所述舌边与所述A柱过盈配合，以使得所述夹持槽稳固在所述前挡玻璃上。本发明用于安装A柱饰条的结构，可有效降低成本重量，并避免出现漏水漏气风险。

技术领域

本发明涉及汽车零部件技术领域，更具体地，涉及一种新能源乘用车A柱饰条安装结构。

背景技术

随着人们生活水平和汽车工业的不断发展，人们对汽车驾乘舒适性的要求也越来越高，其中就包括车内噪声水平的感受。随着电动车的普及，车内噪声的主要来源由原先发动机噪声逐渐转变为气动噪声。为了降低气动噪声，越来越多的车型在汽车A柱部位增加A柱饰条。

目前市场上的汽车A柱饰条大多采用固定在A柱钣金上的安装方式，需要在A柱钣金上开孔，将安装支架铆接到A柱孔里，再将A柱饰条卡接到安装支架上完成最终装配。这种结构需要A柱饰条和安装支架两个零件，零件数量多，同时车身A柱还需要开多个铆接用孔，模具需要增加冲孔模，成本和重量都较高。另外由于A柱上开孔，还带来漏水的风险和降低整车气密性的问题，效果不理想。需要开发一种用于安装A柱饰条的结构，以降低成本重量，避免出现漏水漏气风险。

因此，如何提供一种可降低成本重量，避免出现漏水漏气风险的A柱饰条结构成为本领域亟需解决的技术难题。

发明内容

本发明的目的是提供一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，能有效解决背景技术中的问题。

根据本发明的一方面，提供了一种新能源乘用车A柱饰条安装结构，包括一体化成型的饰条本体，所述饰条本体卡接在A柱和前挡玻璃之间，所述A柱与所述前挡玻璃的内侧边缘通过玻璃胶固定，所述饰条本体靠近所述前挡玻璃的一端设有夹持槽，所述夹持槽的两侧边分别位于所述前挡玻璃的内侧和外侧；所述饰条本体靠近所述A柱的一端凸设有舌边，所述舌边与所述A柱过盈配合，以使得所述夹持槽稳固在所述前挡玻璃上。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述夹持槽位于所述前挡玻璃的外侧边的长度大于位于所述前挡玻璃的内侧边的长度。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述夹持槽两侧边端部之间的投影距离小于所述前挡玻璃的厚度，以使得所述夹持槽与所述前挡玻璃呈过盈配合。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述夹持槽位于所述前挡玻璃的内侧边的长度大于所述饰条本体与所述A柱之间的间隙。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述夹持槽位于所述前挡玻璃之内的内侧边端部倒圆角设计。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述饰条本体与所述舌边的连接处的内侧还设有向内凹陷的弱化槽，以使得所述夹持槽能够以所述弱化槽为形变点展开一定角度。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述舌边与所述饰条本体的连接处外侧还设有流水槽。

可选地，根据本发明所述的新能源乘用车A柱饰条安装结构，所述夹持槽位于所述前挡玻璃之内的内侧边，且远离所述前挡玻璃的一侧还设有止位槽，所述止位槽用于所述饰条本体通过模具成形时抵住并挤压所述夹持槽的内侧边。

相较于现有技术，本发明具有以下有益效果：

1、通过对A柱饰条安装结构的重新设计，减少装配工序、安装工具，实现高效率的装配节拍。

2、减少零件数量，减少钣金冲孔，降低模具开发费用和零件成本、重量。

3、避免车身开孔，规避漏水、漏气等风险。