[发明专利]具有方向盘开关的车辆和用于减少错误致动的方法

说明书

本公开提供“具有方向盘开关的车辆和用于减少错误致动的方法”。提供了一种车辆，所述车辆包括：方向盘；方向盘传感器，所述方向盘传感器感测所述方向盘的旋转移动；加速踏板，所述加速踏板可致动以使所述车辆加速；制动踏板，所述制动踏板可致动以使所述车辆减速；以及传感器，所述传感器感测指示所述车辆的加速度或减速度的信号。所述车辆还包括：至少一个接近开关，所述至少一个接近开关位于所述方向盘上；以及控制器，所述控制器被配置为处理所述方向盘的所述旋转移动和所述感测到的信号并控制至少一个输入开关的交互模式，其中所述控制器基于所述感测到的方向盘移动和所述感测到的信号来改变所述至少一个输入开关的所述交互模式。

技术领域

本公开总体上涉及在方向盘上具有输入开关的机动车辆，并且更具体地涉及车辆方向盘开关和降低开关的错误致动的可能性的方法。

背景技术

机动车辆通常被配备有各种用户输入，所述用户输入可以位于方向盘上以便车辆的驾驶员轻易访问。例如，输入开关可以被配置为提供用于无线电控制、巡航控制、传声器和各种其他输入的输入。输入开关通常位于方向盘辐条和/或毂的前侧以及方向盘的后侧。电容式接近开关越来越多地用在车辆上。期望在车辆的方向盘上以在操纵方向盘时降低错误致动的可能性的方式提供电容式接近开关。

发明内容

根据本公开的第一方面，提供了一种车辆，所述车辆包括：方向盘；方向盘传感器，所述方向盘传感器感测所述方向盘的旋转移动；加速踏板，所述加速踏板可致动以使所述车辆加速；制动踏板，所述制动踏板可致动以使所述车辆减速；传感器，所述传感器感测指示所述车辆的加速度或减速度的感测到的信号；至少一个输入开关，所述至少一个输入开关位于所述方向盘上；以及控制器，所述控制器被配置为处理所述感测到的信号和所述方向盘的所述感测到的旋转移动并控制所述至少一个输入开关的交互模式，其中所述控制器基于所述感测到的方向盘移动和所述感测到的信号来改变所述至少一个输入开关的所述交互模式。

本公开的第一方面的实施例可以包括以下特征中的任一者或其组合：

-所述感测到的信号由感测所述加速踏板的位置或速度的传感器生成；

-所述感测到的信号由感测所述制动踏板的位置或速度的传感器生成；

-所述控制器检测到所述感测到的方向盘移动超过第一阈值，并且检测到所述感测到的信号超过第二阈值；

-至少一个接近开关包括电容式开关；

-所述交互模式的所述改变包括禁用所述电容式开关；

-所述控制器还基于所述感测到的方向盘移动和所述感测到的信号启用所述电容式开关；

-交互模式的所述改变包括将所述交互模式从第一交互模式改变为第二交互模式；

-所述第一交互模式包括通过单次触摸来操作所述电容式开关，并且其中所述第二交互模式包括通过滑动手势和双击中的至少一者来操作所述电容式开关；

-所述方向盘的所述感测到的旋转移动包括所述方向盘的感测到的位置改变；以及

-所述方向盘的所述感测到的旋转移动包括所述方向盘的转速。

根据本公开的第二方面，提供了一种车辆，所述车辆包括：方向盘；方向盘传感器，所述方向盘传感器感测所述方向盘的旋转移动；加速踏板，所述加速踏板具有第一传感器，所述第一传感器用于感测指示所述车辆的加速度的加速度信号；制动踏板，所述制动踏板具有第二传感器，所述第二传感器生成指示所述车辆的制动的制动信号；以及至少一个接近开关，所述至少一个接近开关位于所述方向盘上。所述车辆还包括控制器，所述控制器被配置为处理所述感测到的加速度信号、所述感测到的制动信号和所述方向盘的感测到的旋转移动并控制所述至少一个接近开关的交互模式，其中所述控制器基于所述方向盘移动的所述旋转移动以及所述感测到的加速度信号和所述感测到的制动信号中的至少一者改变所述至少一个接近开关的所述交互模式。