[发明专利]一种基于新能源汽车换电站的可调式汽车进给装置

说明书

本发明公开了一种基于新能源汽车换电站的可调式汽车进给装置，涉及新能源汽车换电站技术领域，包括汽车给进装置主体，所述汽车给进装置主体包括新能源汽车换电房。本发明通过安装可调式汽车给进机构，汽车停在汽车移动给进架上，电机工作带动螺纹杆转动，移动横梁在限位墙限位配合下沿着限位墙进行前后移动，使汽车的电池安装位置与换电装置的相对位置关系可以进行调节，便于换电装置对新能源汽车进行电池更换，滑动轮与限位辅助支轮相互配合在限位墙的内表面滚动起到辅助限位的作用，使移动横梁与限位墙的内表面之间的滑动摩擦力减小便于移动横梁带动汽车移动给进架移动调节，解决每个车型的电池位置有差异，换电设备的换电工作不方便的问题。

技术领域

本发明涉及具体涉及一种基于新能源汽车换电站的可调式汽车进给装置。

背景技术

电动汽车换电模式是指通过集中型充电站对大量电池集中存储、集中充电、统一配送，并在电池配送站内对电动汽车进行电池更换服务或者集电池的充电、物流调配、以及换电服务于一体，目前的新能源汽车换电时，有的需要驾驶员将汽车开进换电房进行换电，有的使用汽车进给装置将汽车给进到换电房进行换电。针对现有技术存在以下问题：

1、汽车给进装置不便于进行前后位置调节，每个车型的电池位置有差异，使换电设备的换电工作带来麻烦；

2、汽车给进装置在汽车驶入时对驾驶员的驾驶技术要求较高，不便于大众进行操作。

发明内容

本发明提供一种基于新能源汽车换电站的可调式汽车进给装置，其中一种目的是为了具备便于进行前后位置调节的作用，解决汽车给进装置不便于进行前后位置调节，每个车型的电池位置有差异，使换电设备的换电工作带来麻烦的问题；其中另一种目的是为了解决汽车给进装置在汽车驶入时对驾驶员的驾驶技术要求较高，不便于大众进行操作的问题，以达到增加辅助上坡设备使驾驶汽车进入给进装置简单方便的效果。

为解决上述技术问题，本发明所采用的技术方案是：

一种基于新能源汽车换电站的可调式汽车进给装置，包括汽车给进装置主体，所述汽车给进装置主体包括新能源汽车换电房，所述新能源汽车换电房的底部固定安装有换电装置，所述换电装置的上方设置有可调式汽车给进机构，所述可调式汽车给进机构的前端设置有汽车辅助坡机构，所述可调式汽车给进机构包括有限位墙、电机、移动横梁和汽车移动给进架，所述限位墙的侧表面与限位墙的内侧表面固定连接，所述汽车辅助坡机构包括有坡垫和缓冲防滑垫，所述坡垫的侧表面与汽车移动给进架的前端侧表面卡接。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述电机的表面与限位墙的内表面固定连接，所述电机的输出轴固定安装有螺纹杆，所述螺纹杆的一端与限位墙的内表面活动连接，所述移动横梁的一侧内壁与螺纹杆的外表面螺纹连接，所述移动横梁的两侧外表面与限位墙的侧表面滑动连接，所述限位墙的侧表面设置有与移动横梁相适配的滑槽。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述移动横梁的另一侧表面固定安装有滑动轮，所述滑动轮的外侧铰接有限位辅助支轮，所述滑动轮与限位辅助支轮的外表面与限位墙的内表面相接触。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述汽车移动给进架的下表面与移动横梁的上表面固定连接，所述汽车移动给进架的下表面固定安装有支撑移动柱，所述汽车移动给进架的上表面内壁活动安装有车轮限位块。

本发明技术方案的进一步改进在于：所述车轮限位块的下表面与汽车移动给进架的内壁之间固定安装有互挤球，所述互挤球的中间固定安装有弹力垫，所述互挤球的中心活动安装有菱形折叠连杆，所述菱形折叠连杆的内侧支杆铰接有反弹链。