[发明专利]电气化铁路分区所双流制供电构造、控制方法及控制系统在审
| 申请号: | 202210996353.6 | 申请日: | 2022-08-19 |
| 公开(公告)号: | CN115946579A | 公开(公告)日: | 2023-04-11 |
| 发明(设计)人: | 李鲲鹏;赵云云;王平;李卫兰;解绍锋;冯超;侯峰;桑国阳;王洪杰;陈吉刚;林晓鸿;向钰;刘禺贝;蔡昀辰;王哲元;何竹君 | 申请(专利权)人: | 广州地铁设计研究院股份有限公司 |
| 主分类号: | B60M3/02 | 分类号: | B60M3/02 |
| 代理公司: | 广州新诺专利商标事务所有限公司 44100 | 代理人: | 罗毅萍;何珉 |
| 地址: | 510010 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电气化铁路 分区 双流 供电 构造 控制 方法 控制系统 | ||
1.一种电气化铁路分区所双流制供电构造,其特征在于,包括:第一牵引变电所、第二牵引变电所、第一交流母线、第二交流母线、直流母线、分区所、测控系统;
电网变电站的输出端分别连接第一牵引变电所的输入端、第二牵引变电所的输入端;
所述第一牵引变电所的输出端通过所述第一交流母线连接所述分区所;
所述第二牵引变电所的输出端通过所述第二交流母线连接所述分区所;
所述分区所与所述测控系统连接;
所述测控系统与所述直流母线连接。
2.根据权利要求1所述的电气化铁路分区所双流制供电构造,其特征在于,所述分区所包括:SPC单相功率变换器,所述SPC单相功率变换器包括:第一匹配变压器、第二匹配变压器、第一交直交变流器、第二交直交变流器;
所述第一匹配变压器的原边与所述第一交流母线、钢轨相连接,所述第二匹配变压器的原边与所述第二交流母线、所述钢轨相连相连接;
第一交直交变流器的直流侧、第二交直交变流器的直流侧均并接于直流母线上。
3.根据权利要求2所述的电气化铁路分区所双流制供电构造,其特征在于,所述测控系统包括:第一电压互感器、第二电压互感器、电压变送器、第一电流互感器、第二电流互感器、分流器RW和控制器;
所述第一电流互感器串接在所述第一交流母线上,所述第二电流互感器串接在所述第二交流母线上;
所述第一交流母线与所述钢轨之间并接所述第一电压互感器,所述第二交流母线与所述钢轨之间并接所述第二电压互感器,所述钢轨接地;
所述直流母线的一端串接所述分流器,另一端并接电压变送器后接入钢轨;
所述控制器的信号输入端分别与所述第一电压互感器、所述第二电压互感器、所述电压变送器、所述第一电流互感器、所述第二电流互感器、所述分流器的测量信号输出端连接,所述控制器的信号输出端与所述SPC单相功率变换器的控制端相连接。
4.根据权利要求2所述的电气化铁路分区所双流制供电构造,其特征在于,还包括:第一自耦变压器、第二自耦变压器,所述第一自耦变压器、所述第二自耦变压器并联在所述第一交流母线、所述第二交流母线与负馈线之间,所述第一自耦变压器、所述第二自耦变压器的原边分别与所述第一交流母线、负馈线或所述第二交流母线、负馈线相连接;所述第一自耦变压器、所述第二自耦变压器的中点与钢轨相连接;所述第一电压互感器并接在所述第一交流母线和负馈线之间,所述第二电压互感器并接在所述第二交流母线和负馈线之间;所述第一匹配变压器的原边与所述第一交流母线、负馈线相连接,所述第二匹配变压器的原边与所述第二交流母线、负馈线相连接。
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