[发明专利]一种指挥通信方舱在审
| 申请号: | 202210970884.8 | 申请日: | 2022-08-14 |
| 公开(公告)号: | CN115341791A | 公开(公告)日: | 2022-11-15 |
| 发明(设计)人: | 黄余红;戴钧;刘万鹏;杨云江 | 申请(专利权)人: | 中船海神医疗科技有限公司 |
| 主分类号: | E04H5/00 | 分类号: | E04H5/00;E04H1/12;E04B1/343;E04B1/98;E04H9/02;H04L67/12 |
| 代理公司: | 北京兴智翔达知识产权代理有限公司 11768 | 代理人: | 郭卫芹 |
| 地址: | 100070 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 指挥 通信 | ||
本申请提供了一种指挥通信方舱,涉及医疗设备技术领域,包括舱体、通信系统、供配电系统、环境保障系统。舱体的主舱设有工作区、机房区、设备间,舱体的第一扩展舱和第二扩展舱通过扩展机构分别从主舱工作区两侧扩展而出形成扩展工作区,舱体设有舱门;通信系统包括接入层设备、传输层设备、部署有应用管理平台的服务器,用于方舱内部通信以及与外部通信系统组网实现信息互联。供配电系统包括配电柜、线缆,用于对方舱内设备供电。环境保障系统包括暖通系统、新风系统、照明系统。该方舱便于灵活部署、可扩展空间以实现分区作业管理、容纳充足的指挥通信设备、具备人性化的作业环境。
技术领域
本申请涉及医疗设备技术领域,具体涉及一种指挥通信方舱。
背景技术
在信息技术飞速发展的当代社会,通信已经成为人们工作、生活中不可或缺的重要组成部分,尤其在重大自然灾害发生时,更加凸显出通信对抢险救援的关键作用。可以说,保障灾难发生后的通信畅通,就是保住了灾区救援、尽量降低灾害损失的生命线。
出现突发性紧急情况时,综合利用各种通信资源,保障救援、紧急救助而开展的应急通信采用的技术手段也不尽相同。一个完整的应急通信过程通常涉及现场指挥通信中心,作为紧急情况的现场处理载体、指挥通信中心要保障信息的通畅传达,通常以无线方式为主,使用集群、卫星、应急通信车等技术手段,快速部署通信网络,提供通信保障。
就地震、水旱等自然灾害以及野战环境来说,首先要做的一般就是通过设置灵活的指挥通信设施来保障对现场情况的信息支持;同时,对自然灾害可能引发的通信网络本身故障造成的通信中断,需要启动应急预案,利用各种管理和技术手段尽快恢复通信,保证该区域正常使用通信业务展开相关工作。
对此,国家工信部于2021年对自然灾害防治技术装备进行专项攻关,针对野外特殊环境例如战地、自然灾害等,需要一种既具有灵活机动性,同时在野外复杂环境下能够保障紧急医学救援顺利开展的指挥通信医疗装备,可实现陆域、水域、空域立体机动运输与快速灵活部署,形成固定式半永久医院。
现有的可移动指挥通讯设施多为简单的一体式结构,仅能够短期临时使用,模块化程度和兼容性不足,且在需要长时间工作的情况下这类指挥通讯设施所能提供的工作环境也难以满足要求。
中国专利申请号CN201410283571.0公开了一种应急通信指挥车方舱,涉及应急通信指挥方舱。它包括箱体、通信部件、供电保障部件、控制部件及后勤保障部件;箱体分为控制舱体和设备舱体,控制舱体内设有现场指挥员控制台、生活保障区、后勤保障区、供电配电区、飞控操作台和通讯网络区;通讯天线的通讯信号通过通讯天线馈线穿过箱体上设置的前线缆窗或后线缆窗与箱体内部的通讯器的通讯信号输入输出端相连;通信部件、供电保障部件、控制部件及后勤保障部件均由供电电池组进行供电。但本申请人在实现本申请实施例中的技术方案的过程中,发现上述技术至少存在如下技术问题:该方案侧方舱结构空间不能扩展,能够布置的相关设备有限,人员工作空间受限,而且其信息化程度难以满足现在的应急救援作业,在远程医疗例如专家实时远程会诊越来越普遍的情况下,该方案与实际医疗支援的通讯需求仍存在一定差距,因此上述公开的技术方案存在设计缺陷。
中国专利申请号CN201410283571.0公开了一种野战指挥方舱车,包括主舱体和扩展厢体;扩展厢体包括左厢体和右厢体;左厢体与右厢体均为翻板液压抽拉式扩展,主舱体前方设有电视墙方舱,电视墙方舱不扩展;主舱体的前端连接有驾驶室,驾驶室顶部设有一个高音扩音喇叭,用于广播或通知信息使用。该方案侧重于方舱的移动性能,虽然实现了方舱的空间扩展能力,但该方案的模块化兼容能力不足,难以实现多个方舱的联动布局,在灾害环境或野战环境组建方舱医院,同时该方案对工作环境的人居友好性也设计不足,难以在复杂环境下满足工作人员长时间开展医疗救援指挥和通信的需求。
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