[发明专利]一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法、系统及平台在审
| 申请号: | 202210943382.6 | 申请日: | 2022-08-08 |
| 公开(公告)号: | CN115441966A | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
| 发明(设计)人: | 周松斌;袁飞;邱泽帆;赵路路;陈红 | 申请(专利权)人: | 广东省科学院智能制造研究所 |
| 主分类号: | H04B17/309 | 分类号: | H04B17/309;H04L67/12 |
| 代理公司: | 广州容大知识产权代理事务所(普通合伙) 44326 | 代理人: | 杨艳 |
| 地址: | 510070 广东省广州*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 适于 无人 网络 覆盖 盲区 检测 方法 系统 平台 | ||
本发明属于无人船网络覆盖质量检测技术领域,具体涉及一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法、系统及平台。通过方法任意获取至少两组检测组生成的环境数据及网络覆盖质量数据;构建检测分析模型,通过所述检测分析模型实时对所述的环境数据及网络覆盖质量数据进行比对分析;根据分析获得的数据,实时生成无人船网络覆盖动态数据以及与方法相应的系统、平台;实时获取网联无人船航行区域内移动网联网络覆盖质量数据,以及航行环境数据,避免了无人船进入网络覆盖或通信盲区,进而造成无人船的航行错位,以及影响相关数据的回传;即减少了无人船进入信号盲点的几率。而且能快速准确确定网络覆盖盲区,提高了网联无人船航行的安全性。
技术领域
本发明属于无人船网络覆盖质量检测技术领域,具体涉及一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法、系统及平台。
背景技术
在利用网联无人船进行河湖自动巡查时,需要确保网联无人船航行区域内网联信号覆盖完善,才能满足对无人船的实时控制,以及对高清图像等数据的回传,然而现目前,还没有对网联无人船航行区域内移动网联质量进行探测的相关技术,基于此,容易造成无人船进入网络覆盖或通信盲区,进而造成无人船的航行错位,以及影响相关数据的回传。
因此,针对以上现目前,还没有对网联无人船航行区域内移动网联网络覆盖质量进行探测的相关技术,基于此,容易造成无人船进入网络覆盖或通信盲区,进而造成无人船的航行错位,以及影响相关数据的回传的技术问题缺陷,急需设计和开发一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法、系统及平台。
发明内容
为克服上述现有技术存在的不足及困难,本发明之目的在于提供一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法、系统及平台,以实现减少无人船进入信号盲点的几率,能快速准确确定网络覆盖盲区,提高网联无人船航行的安全性。
本发明的第一目的在于提供一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测方法;
本发明的第二目的在于提供一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测系统;
本发明的第三目的在于提供一种适于网联无人船网络覆盖盲区检测平台;
本发明的第一目的是这样实现的:所述方法具体包括如下步骤:
任意获取至少两组检测组生成的环境数据及网络覆盖质量数据;
构建检测分析模型,通过所述检测分析模型实时对所述的环境数据及网络覆盖质量数据进行比对分析;
根据分析获得的数据,实时生成无人船网络覆盖动态数据。
进一步地,所述任意获取至少两组检测组生成的环境数据及网络覆盖质量数据,还包括如下步骤:
分别获取垂直方向和水平方向的环境数据及网络覆盖质量数据。
进一步地,所述至少两组检测组生成的环境数据及网络覆盖质量数据具体为无人船待航行区域的环境数据及网络覆盖质量数据。
进一步地,所述构建检测分析模型,通过所述检测分析模型实时对所述的环境数据及网络覆盖质量数据进行比对分析,还包括如下步骤:
生成无人船航行区域内的环境情况及网络覆盖三维导航图;
根据所述三维导航图生成网络覆盖质量最佳的航行路径。
进一步地,所述根据所述三维导航图生成网络覆盖质量最佳的航行路径,还包括如下步骤:
获取突发异常网络覆盖质量数据;
根据所述突发异常网络覆盖质量数据,实时调整网络覆盖质量最佳的航行路径。
进一步地,所述根据分析获得的数据,实时生成无人船网络覆盖动态数据,还包括如下步骤:
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