[发明专利]一种多段程防爬吸能装置在审

专利信息
申请号: 202210935690.4 申请日: 2022-08-04
公开(公告)号: CN115303321A 公开(公告)日: 2022-11-08
发明(设计)人: 张庆成;陈英杰 申请(专利权)人: 武汉中车长客轨道车辆有限公司
主分类号: B61F19/04 分类号: B61F19/04
代理公司: 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 代理人: 罗晓声
地址: 432200 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 多段程防爬吸能 装置
【权利要求书】:

1.一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,包括防爬组件及吸能机构,所述吸能机构包括缓冲组件、用于与列车头部固接的塑性吸能件及与塑性吸能件滑动连接的伸缩件,所述伸缩件能够相对于塑性吸能件沿轴向发生移动,供列车发生低速碰撞时,撞击力传递至伸缩件并推动伸缩件朝向塑性吸能件移动,所述缓冲组件分别与伸缩件和塑性吸能件相连接,供缓冲组件可复原式吸收伸缩件朝向塑性吸能件移动时的冲击力,所述防爬组件包括纵向或/和横向排列的防爬梁,供列车发生中速碰撞时防爬梁能够溃缩吸能,所述防爬组件与伸缩件可拆卸式连接,供所述防爬梁溃缩变形后能够与伸缩件拆卸分离以更换防爬组件,所述塑性吸能件设有塑性变形部,所述伸缩件设有与所述塑性变形部相对应的顶压端,供列车发生高速碰撞时,所述伸缩件相对于塑性变形部移动并通过顶压端作用于塑性变形部,供塑性变形部发生塑性变形吸能。

2.根据权利要求1所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述塑性吸能件包括膨胀管及固定卡设于膨胀管内的锥头,所述塑性变形部为设于所述膨胀管且内径与锥头的窄端相适配的窄管段,供列车发生高速碰撞时,所述伸缩件通过顶压端对锥头进行挤推并经由锥头对所述窄管段进行挤胀,供所述塑性变形部发生塑性变形吸能。

3.根据权利要求2所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述伸缩件内设有胶泥腔,所述缓冲组件包括填充于胶泥腔内的胶泥及滑动穿设于胶泥腔内的活塞杆,所述活塞杆位于胶泥腔内的端部设有活塞,所述活塞杆的另一端与所述锥头固接,所述活塞设有节流孔,供伸缩件相对于活塞杆轴向移动时,所述胶泥腔内的胶泥流经节流孔进行缓冲吸能。

4.根据权利要求3所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述防爬组件还包括支板及弧形板,所述支板与伸缩件可拆卸式连接,所述防爬梁包括与支板固接并沿支板横向和纵向排列的第一防爬梁及第二防爬梁,所述弧形板固设于相邻的第一防爬梁之间,所述支板、第一防爬梁及弧形板围合形成溃缩腔,所述第二防爬梁固设于溃缩腔内。

5.根据权利要求4所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述吸能机构还包括导向套,所述导向套与所述膨胀管固接,供伸缩件滑动插接于导向套及膨胀管。

6.根据权利要求4所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述防爬组件还包括螺栓,所述伸缩件包括第一管体及与第一管体可拆卸式连接的第二管体,所述胶泥腔位于第二管体内,所述第一管体设有螺孔,所述支板设有通孔,所述螺栓穿设于通孔并与第一管体的螺孔螺接,供所述防爬梁溃缩变形后防爬组件能够与伸缩件拆卸分离。

7.根据权利要求1所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,还包括挤胀机构、用于与列车头部固接的基板、固设于基板的导向筒和挤胀筒、与防爬组件固接的伸缩柱,所述挤胀机构包括沿径向方向可伸缩式设于所述伸缩柱的挤胀块及沿轴向方向滑动设于所述伸缩柱的顶推件,所述伸缩柱滑动插设于导向筒,并能够沿轴向与挤胀筒发生相对移动,所述顶推件能够相对于挤胀块移动并推动挤胀块沿伸缩柱径向方向向外移动,以凸出于伸缩柱的外周面,供列车发生高速碰撞时,所述伸缩柱朝向挤胀筒移动并通过凸出于伸缩柱外周面的挤胀块对挤胀筒进行挤胀,供挤胀筒塑性变形吸能。

8.根据权利要求7所述的一种多段程防爬吸能装置,其特征在于,所述挤胀机构还包括拉簧,所述伸缩柱的周壁设有沿伸缩柱径向方向的导向槽及沿伸缩柱轴向方向且与导向槽相贯通的通槽,所述挤胀块滑动设于导向槽内,所述顶推件穿设于通槽,所述拉簧的两端分别与挤胀块和导向槽的内端面固接,所述顶推件设有与挤胀块的端部相对应的斜面,供顶推件相对于挤胀块移动时能够通过其斜面沿伸缩柱径向方向向外顶推挤胀块。

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