[发明专利]一种密封条的测试方法及装置在审
| 申请号: | 202210878155.X | 申请日: | 2022-07-25 |
| 公开(公告)号: | CN115356254A | 公开(公告)日: | 2022-11-18 |
| 发明(设计)人: | 闵忠国;孙永刚;王玉;宋亮亮;万家明;吴清平;曹斌 | 申请(专利权)人: | 东软睿驰汽车技术(沈阳)有限公司 |
| 主分类号: | G01N17/00 | 分类号: | G01N17/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 马小青 |
| 地址: | 110172 辽宁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 密封条 测试 方法 装置 | ||
本申请公开了一种密封条的测试方法及装置。所述方法包括:将目标地区的全年温度数据中每天的温度归类到预设多个温度区间中对应的温度区间,获得每个温度区间内的所有温度对应的天数在全年总天数中的全年占比率,根据每个温度区间的全年占比率、整车质保时间和预设密封条测试温度,确定每个温度区间在所述预设密封条测试温度下对应的密封条测试时间,将所述每个温度区间的密封条测试时间相加得到所有温度区间在所述预设密封条测试温度下对应的密封条测试总时间,通过所述预设密封条测试温度和密封条测试总时间实现对密封条的测试。如此,可以等效出密封条的老化试验所需要的时间,并且可以判断在特定时间过后密封条的工作表现。
技术领域
本申请涉及密封条测试技术领域,特别是涉及一种密封条的测试方法及装置。
背景技术
随着科技的发展,新能源汽车成为当下热门的绿色交通工具之一。新能源汽车主要是通过电能代替汽油,实现低碳环保、绿色出行。因此,提供电能的电池包是新能源汽车的关键组件。但是由于电池包外部的保护壳是通过上下壳体拼接而形成的,水和灰尘往往会通过拼接的地方进入电池包内部,很容易使得电池包损坏。因此,在电池包的研发过程中,研发人员提供了一种胶类密封条来对拼接处进行密封,使得水和灰尘不会进入电池包内部。
但是,由于胶类的密封条容易受到时间和温度的影响,因此,一般的密封厂家往往采用高温加速老化测试来测试密封条的使用寿命。但是,难以需要评估特定时间后密封条的工作表现。例如,在整车质保时间长度下,无法评估电池包的密封条能否始终保持正常工作或中途失效。
基于此,如何等效出密封条的老化测试的时间,并判断特定时间过后密封条的工作表现,是本领域技术人员亟待解决的问题。
发明内容
基于上述问题,本申请提供了一种密封条的测试方法及装置,以等效出密封条的老化测试的时间,判断特定时间过后密封条的工作表现。
本申请实施例公开了如下技术方案:
第一方面,本申请实施例提供了一种密封条的测试方法,所述方法包括:
将目标地区的全年温度数据中每天的温度归类到预设多个温度区间中对应的温度区间;
获得每个温度区间内的所有温度对应的天数在全年总天数中的全年占比率;
根据每个温度区间的全年占比率、整车质保时间和预设密封条测试温度,确定每个温度区间在所述预设密封条测试温度下对应的密封条测试时间;
将所述每个温度区间的密封条测试时间相加得到所有温度区间在所述预设密封条测试温度下对应的密封条测试总时间;
通过所述预设密封条测试温度和密封条测试总时间实现对密封条的测试。
可选地,所述根据每个温度区间的全年占比率、整车质保时间和预设密封条测试温度,确定每个温度区间在所述预设密封条测试温度下对应的密封条测试时间,包括:
根据所述全年占比率和所述整车质保时间确定所述每个温度区间的质保时长;
根据所述质保时长、所述预设密封条测试温度和每个温度区间对应的密封条工作温度,确定每个温度区间的密封条测试时间。
可选地,所述根据所述全年占比率和所述整车质保时间确定每个温度区间的质保时长,具体通过以下公式得到:
t区间=t整车×365天×24小时×θ区间
其中,t区间表示所述每个温度区间的质保时长,t整车表示整车质保时间,θ区间表示每个温度区间的全年占比率。
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