[发明专利]提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成在审

专利信息
申请号: 202210778552.X 申请日: 2022-06-30
公开(公告)号: CN115076280A 公开(公告)日: 2022-09-20
发明(设计)人: 侯杰;豆开放;丁树伟;郑文博;赵浩兴;李俊伟;刘丹;赵岑;禹真 申请(专利权)人: 中国第一汽车股份有限公司
主分类号: F16F9/19 分类号: F16F9/19;F16F9/34;F16F9/36;F16F9/50;F16F9/32
代理公司: 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 代理人: 陈晶
地址: 130011 吉林省长春*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 提升 响应 时间 双阀式 连续 阻尼 控制 减振器 总成
【权利要求书】:

1.一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,包括:

导向套(10)、储油缸(20)和工作缸(30),所述工作缸(30)设置于导向套(10)与储油缸(20)围设形成的容纳腔内,所述储油缸(20)和工作缸(30)的上沿分别与导向套(10)密封连接;

底阀(40),所述底阀(40)与工作缸(30)的下沿密封连接,所述底阀(40)设置有第一大刚度单向阀(41)和第一小刚度单向阀(42);

活塞(50)和活塞杆(51),所述活塞(50)设置于工作缸(30)内,并可沿着工作缸(30)内壁滑动,并将工作缸(30)内腔分隔为上腔室(31)和下腔室(32),所述活塞(50)设置有第二大刚度单向阀(52)和第二小刚度单向阀(53),所述活塞杆(51)一端与所述活塞(50)连接,另一端延伸出所述导向套(10),并通过油封(11)与导向套(10)密封;

第三缸(60)和第四缸(70),所述第三缸(60)和第四缸(70)分别套设在工作缸(30)的外壁,并与工作缸(30)密封连接,所述第三缸(60)与所述上腔室(31)连通,所述第四缸(70)与所述下腔室(32)连通;

第一电磁阀(80)和第二电磁阀(90),所述第一电磁阀(80)与第三缸(60)连通;所述第二电磁阀(90)与第四缸(70)连通。

2.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,设置于所述第二大刚度单向阀(52)约束流过其的油液只能从所述上腔室(31)流向下腔室(32);设置于所述第二小刚度单向阀(53)约束流过其的油液从所述的下腔室(32)流向上腔室(31);设置于所述底阀(40)上的第一大刚度单向阀(41)约束流过其的油液从所述下腔室(32)流向储油室(21);设置于所述底阀(40)上的第一小刚度单向阀(42)约束流过其的油液从所述的储油室(21)流向下腔室(32)。

3.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,所述工作缸(30)、第三缸(60)和第四缸(70),与储油缸(20)之间围设形成储油室(21);所述第一电磁阀(80)具有第一进油口与所述第三缸(60)具有的第三缸出油口连通,所述第一电磁阀具有第一出油口与所述储油室(21)连通;所述第二电磁阀(90)具有第二进油口与所述第四缸(70)具有的第四缸出油口连通,所述第二电磁阀具有第二出油口与所述储油室(21)连通。

4.根据权利要求3所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,所述第一电磁阀(80)控制复原行程,所述第二电磁阀(90)控制压缩行程,其中,所述复原行程是所述活塞(50)向上移动时所述活塞杆(51)的行程,所述压缩行程是所述活塞(50)向下移动时所述活塞杆(51)的行程。

5.根据权利要求4所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,在压缩行程的过程中,预设所述第一电磁阀(80)的第一电流值,其中,所述第一电流值是指在下个复原行程中第一电磁阀所需的电流值。

6.根据权利要求4所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,在复原行程的过程中,预设所述第二电磁阀(90)的第二电流值,其中,所述第二电流值是指在下个压缩行程中第二电磁阀所需的电流值。

7.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,所述第三(60)和第四缸(70)通过高压密封圈与工作缸过盈配合连接。

8.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,所述第一电磁阀(80)和第二电磁阀(90)的类型为单向比例电磁阀结构。

9.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,还包括蓄能器,所述储能器与所述储油室(21)连通,所述蓄能器内油气混合,填充的高压气体不小于30Bar。

10.根据权利要求1所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成,其特征在于,所述的一种提升响应时间的双阀式连续阻尼控制减振器总成为单向减震器总成。

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