[发明专利]一种用于两栖电车的自动充电器

说明书

本发明公开了一种用于两栖电车的自动充电器，包括自动充电器本体，所述自动充电器本体包括车槽、斜坡、充电插头、连杆、电动机、触动开关、外壳体和控制电路板，所述车槽设置于外壳体中心位置，所述斜坡设置于车槽顶部，所述充电插头设置于外壳体左侧边缘处，所述连杆一端与充电插头连接，另一端与电动机连接，所述触动开关设置于车槽内；本发明实现对电动车的自动充电，不再因为忘记给电动车进行充电而烦恼了，也不会因为忘记充电而不能正常上班了。

技术领域

本发明涉及电动车充电器技术领域，具体是指一种用于两栖电车的自动充电器。

背景技术

众所周知，电动车即电力驱动车，电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量的来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。

电动车的发明大幅度方便了人们的日常生活，但电动车的充电都是通过手动进行充电的，忘记给电动车充电的事情经常发生。

所以，一种用于两栖电车的自动充电器成为人们亟待解决的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是电动车的充电都是通过手动进行充电的，忘记给电动车充电的事情经常发生。

为解决上述技术问题，本发明提供的技术方案为：一种用于两栖电车的自动充电器，包括自动充电器本体，所述自动充电器本体包括车槽、斜坡、充电插头、连杆、电动机、触动开关、外壳体和控制电路板，所述车槽设置于外壳体中心位置，所述斜坡设置于车槽顶部，所述充电插头设置于外壳体左侧边缘处，所述连杆一端与充电插头连接，另一端与电动机连接，所述触动开关设置于车槽内；

所述控制电路板包括时间继电器、正反转时间电路板、充电器电路板、磁感应开关、电动机、常闭触点、限位开关、复合触头、触动开关、触开开关和启动电阻；所述时间继电器包括第一时间继电器、第二时间继电器、第三时间继电器、第四时间继电器、第五时间继电器和第六时间继电器；所述充电器电路板包括第一充电器电路板和第二充电器电路板，所述复合触头包括第一复合触头和第二复合触头。

进一步的，所述第一复合触头与触动开关的负极电性连接，所述第二复合触头与触动开关的正极电性连接。

进一步的，所述第一时间继电器一端与第一复合触头电性连接，另一端与第一充电器电路板电性连接；所述第二时间继电器一端与第一时间继电器电性连接，另一端与正反转时间电路板电性连接；所述第三时间继电器一端与第一复合触头电性连接，另一端与正反转时间电路板电性连接。

进一步的，所述第四时间继电器一端与第二复合触头电性连接，另一端与第二充电器电路板电性连接；所述第五时间继电器一端与第四时间继电器电性连接，另一端与正反转时间电路板电性连接；所述第四时间继电器一端与常闭触头电性连接，另一端与触开开关电性连接，所述常闭触头另一端与第二复合触头电性连接，所述触开开关另一端分别与触动开关、电动机电性连接。

进一步的，所述磁感应开关一端与第二充电器电路板电性连接，另一端与充电插头的正极电性连接；所述第一充电器电路板的另一端与充电插头的负极电性连接。

进一步的，所述限位开关与正反转时间电路板并联，所述触动开关另一端与电动机电性连接，所述启动电阻的两端分别与电动机、正反转时间电路板电性连接。

进一步的，所述车槽呈圆形设置，所述斜坡呈扇形设置。

进一步的，所述磁感应开关设置于充电插头中。

进一步的，所述连杆的中间位置处设有旋转轴，所述旋转轴能进行360度旋转。

进一步的，所述电动机为交流正反转同步电动机。