[发明专利]用于电动车辆的增强结构

说明书

本发明涉及一种用于电动车辆的增强结构，其包括下前围部分下板件、下前围部分上板件以及前围下增强件，下前围部分上板件与所述下前围部分下板件在车身长度方向上形成闭合截面，前围下增强件设置在所述闭合截面内侧。

相关申请的交叉引用

本申请要求2021年7月14日提交的韩国专利申请第10-2021-0092143号的优先权，该申请的全部内容结合于此用于通过该引用的所有目的。

技术领域

本发明涉及一种用于电动车辆的增强结构。更具体地，本发明涉及一种这样的用于电动车辆的增强结构，其能够增强车身的强度并在碰撞期间传递碰撞能量。

背景技术

在现有的内燃机车辆中，诸如动力系统和排气系统的部件通过形成在车身下部分的通道结构而设置。

目前的构造不能使前围板和中央地板变平，而通道结构对提高车身强度有很大贡献。即，前围的下部分由板件构成，地板的上部分和下部分具有使抵抗碰撞的强度增强的构件。

由于世界范围内的排气法规，动力源从化石燃料改为电池，电池安装在车身地板的下部分，占据了地板下部构件所在的空间。

将现有的动力系统所通过的通道结构改为平地板以扩大内部空间，并取消了增强车身强度的通道结构。这难以确保车身的保护和车身强度。

包括于本发明背景部分的信息仅仅旨在增加对本发明的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

发明内容

本发明的各个方面旨在提供一种用于电动车辆的增强结构，其能够在没有一般内燃机车辆的通道结构的情况下增强强度。

根据本发明的各种示例性实施方案的用于电动车辆的增强结构可以包括下前围部分下板件、下前围部分上板件以及前围下增强件，下前围部分上板件与所述下前围部分下板件在车身长度方向上形成闭合截面，前围下增强件设置在所述闭合截面内侧。

增强结构可以进一步包括安装在车辆前部的前纵梁以及安装在车辆的下部分的中央地板构件，其中，所述前围下增强件可以设置在所述前纵梁和所述中央地板构件之间。

所述前围下增强件可以具有闭合截面形状。

所述前围下增强件可以进一步包括形成在内侧的增强肋。

所述前围下增强件可以进一步包括连接管，从而将前围下增强件和安装在车辆下部分的电池连接。

连接孔可以形成在前围下增强件中。

所述前围下增强件可以沿着车辆的宽度方向定位于比所述前纵梁更靠内侧的位置。

所述中央地板构件可以沿着车辆的宽度方向定位于比所述前围下增强件更靠内侧的位置。

所述中央地板构件可以包括前中央地板构件和主中央地板构件，前中央地板构件安装在所述前围下增强件上，主中央地板构件在所述前中央地板构件的后方安装在车辆的中央地板上。

所述前围下增强件在车辆的高度方向可以定位成低于所述前纵梁，所述主中央地板构件在车辆的高度方向上可以定位成低于所述前围下增强件。

根据本发明的各种示例性实施方案的增强结构可以进一步包括横向构件，所述横向构件安装在所述前中央地板构件和所述主中央地板构件之间。

所述前中央地板构件可以包括前凸缘和前中央地板突出部，所述前凸缘连接到所述下前围部分上板件，所述前中央地板突出部从所述前凸缘突出以与下前围部分上板件形成闭合截面。

根据本发明的各种示例性实施方案的增强结构可以进一步包括斜向增强件，所述斜向增强件定位于所述前围下增强件和所述前纵梁之间。