[发明专利]一种基于硬车加工工艺的工件密封面加工方法

说明书

本申请公开了一种基于硬车加工工艺的工件密封面加工方法，其中，所述基于硬车加工工艺的工件密封面加工方法包括：获取待加工密封面的初始工件；对所述待加工密封面的初始工件进行温度时效处理，生成待加工密封面的中间工件；对所述待加工密封面的中间工件进行密封面硬车处理，生成加工密封面的最终工件。这样，增加工件密封面的加工效率。

技术领域

本申请涉及机械工艺技术领域，尤其涉及一种基于硬车加工工艺的工件密封面加工方法。

背景技术

机械加工工艺是指利用传统机械加工的方法，按照图纸的图样和尺寸，使毛坯的形状、尺寸、相对位置和性质成为合格零件的全过程，加工工艺是指工人进行加工前所需要做的工作，避免在加工过程中发生加工失误，造成经济损失。

在实现现有技术的过程中，发明人发现：

对于工件密封面的加工一般要求精度较高，涉及到密封面的密封性能。以往对于密封面的加工一般采用车削和磨削工艺流程，实现工件密封面的加工。但是通过车削和磨削工艺流程对工件密封面的加工，耗费时间较长，导致工件密封面的加工效率降低。

因此，需要提供一种在保证工件密封面精度前提下提高工件密封面加工效率的相关技术方案以解决现有技术中保证工件密封面精度前提下工件密封面的加工效率低的技术问题。

发明内容

本申请实施例提供一种在保证工件密封面精度前提下提高工件密封面加工效率的相关技术方案以解决现有技术中保证工件密封面精度前提下工件密封面的加工效率低的技术问题。

在本申请提供基于硬车加工工艺的工件密封面加工方法，包括：

获取待加工密封面的初始工件；

对所述待加工密封面的初始工件进行温度时效处理，生成待加工密封面的中间工件；

对所述待加工密封面的中间工件进行密封面硬车处理，生成加工密封面的最终工件。

进一步的，在本申请提供的一种优选实施方式中，对所述待加工密封面的中间工件进行密封面硬车处理，生成加工密封面的最终工件，具体包括：

粗镗所述待加工密封面的中间工件的密封面至第一预设余量，生成加工密封面的第一硬车最终工件；

精镗所述加工密封面的第一硬车最终工件至第二预设余量，生成加工密封面的最终工件。

进一步的，在本申请提供的一种优选实施方式中，所述粗镗待加工密封面的中间工件的密封面的刀具的材料为立方氮化硼。

进一步的，在本申请提供的一种优选实施方式中，所述第一预设余量设置在0.03mm至0.05mm之间。

进一步的，在本申请提供的一种优选实施方式中，，对所述待加工密封面的初始工件进行温度时效处理，生成待加工密封面的中间工件，具体包括：

对所述待加工密封面的初始工件进行第一温度时效处理，生成第一温度时效处理后的待加工密封面的中间工件；

对所述第一温度时效处理后的待加工密封面的中间工件进行处理，生成待加工密封面的中间工件；

其中，所述第一温度时效处理，至少包括对待加工密封面的初始工件在第一温度下温度时长的控制。

进一步的，在本申请提供的一种优选实施方式中，在获取待加工密封面的初始工件之前还包括采用车床设备加工生成所述待加工密封面的初始工件；

其中，所述待加工密封面的初始工件的密封面设有初始密封面预留余量；

所述初始密封面预留余量设置在0.1mm至0.15mm之间。