[发明专利]一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法在审
| 申请号: | 202210695491.0 | 申请日: | 2022-06-20 |
| 公开(公告)号: | CN115049130A | 公开(公告)日: | 2022-09-13 |
| 发明(设计)人: | 刘期烈;邹建宏;方阳;刘倩;崔一辉;孙开伟;李贝;吕明 | 申请(专利权)人: | 重庆邮电大学 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06V20/13;G06V20/56;G06V20/70;G06V10/26;G06V10/764;G06V10/774;G06V10/80;G06V10/82;G01C21/26;G01S17/931;G06N3/04;G06N3/08 |
| 代理公司: | 重庆辉腾律师事务所 50215 | 代理人: | 王海军 |
| 地址: | 400065 重*** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 时空 金字塔 自动 驾驶 轨迹 预测 方法 | ||
1.一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法,其特征在于,包括以下步骤:
S1.对自动驾驶车辆所载传感器收集的雷达点云数据进行预处理,得到BEV图;
S2.提取自动驾驶车辆行驶道路的卫星图像,获取局部路径图;
S3.构建基于时空金字塔transformer的神经网络模型;
S4.将BEV图与局部路径图进行整合,将整合结果输入到神经网络模型进行处理,得到自动驾驶车辆的轨迹与交通参与者的分类结果。
2.根据权利要求1所述的一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法,其特征在于,将雷达点云数据量化为规则体素并形成三维体素格,采用二进制状态表示每个体素格的占用情况,将三维体素格的高度维数对应于二维伪图像的图像通道,从而将三维的雷达点云数据转换为二维伪图像,即所需的BEV图。
3.根据权利要求1所述的一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法,其特征在于,步骤S2获取局部路径图的过程为:
S11.获取自动驾驶车辆行驶道路对应的谷歌卫星图像,连接谷歌卫星图像中的道路交叉口点与急转弯点构造稀疏全局图;
S12.在稀疏全局图中的每条边上应用线性插值创建稠密的局部路径图;
S13.将稠密的局部路径图投影到具有固定宽度的虚拟路径的激光雷达BEV图上,将接收投影后的激光雷达BEV图转换为二进制图像得到局部路径图。
4.根据权利要求1所述的一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法,其特征在于,通过CNN网络对BEV图与局部路径图进行整合,得到语义分割图像的过程为:
S21.将鸟瞰图与局部路径图输入到CNN网络的卷积层学习深层抽象特征,其中局部路径图被用作地面真实值;
S22.将深层抽象特征进行归一化处理,得到归一化特征;
S23.通过ReLU激活函数对归一化特征进行非线性变换;
S24.通过最大池化对非线性变换后的归一化特征进行降采样,提取区域显著性特征;
S25.判断是否得到深层次语义特征,若是,则执行步骤S26,若不是,则将步骤S21中的输入替换为步骤24提取的区域显著性特征,返回步骤S21;
S26.利用双线性插值对深层次语义特征进行上采样;上采样后接入一个分类层识别像素点,识别完成后输出语义分割图像。
5.根据权利要求1所述的一种基于时空金字塔的自动驾驶轨迹预测方法,其特征在于,将鸟瞰图与局部路径图的深层抽象特征进行归一化处理表示为:
其中,c表示输入特征,μ是c的均值,σ2是c的方差,γ是可学习的缩放因子,β是可学习的平移因子。
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