[发明专利]空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法

权利要求书

1.一种空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，包括：

绘制两个压向力载荷、侧向力载荷加载命令值、反馈值的曲线，以其中命令值与对应反馈值出现大幅偏离的最初时刻为第一破坏时刻；

绘制各个外压载荷加载命令值、反馈值的曲线，以其中命令值与对应反馈值出现大幅偏离的最初时刻为第二破坏时刻；

绘制空天飞机舱段上多个应变测点应变值的曲线，以其中应变斜率出现较大变化的最初时刻为第三破坏时刻；

绘制空天飞机舱段上多个位移测点位移值的曲线，以其中位移斜率出现较大变化的最初时刻为第四破坏时刻；

以第一破坏时刻、第二破坏时刻、第三破坏时刻、第四破坏时刻中，最早时刻对应的载荷加载级数，为空天飞机舱段发生破坏时的载荷加载级数。

2.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

两个压向力载荷、侧向力载荷加载反馈值，以在两个压向加载机构、侧向加载机构与加载横梁间设置的测力传感器测量得到。

3.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

各个外压载荷加载反馈值，以在各个水囊圈或气囊圈与空天飞机舱段间设置的压力变送器测量得到。

4.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

各个应变测点应变值，以在各个应变测点设置的应变计测量得到。

5.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

各个位移测点位移值，以在各个位移测点设置的位移计测量得到。

6.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

所述绘制各个外压载荷加载命令值、反馈值的曲线，以其中命令值与对应反馈值出现大幅偏离的最初时刻为第二破坏时刻，具体为：

绘制靠近空天飞机舱段破坏区域各个外压载荷加载命令值、反馈值的曲线，以其中命令值与对应反馈值出现大幅偏离的最初时刻为第二破坏时刻。

7.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

所述绘制空天飞机舱段上多个应变测点应变值的曲线，以其中应变斜率出现较大变化的最初时刻为第三破坏时刻，具体为：

绘制空天飞机舱段上靠近空天飞机舱段破坏区域多个应变测点应变值的曲线，以其中应变斜率出现较大变化的最初时刻为第三破坏时刻。

8.根据权利要求1所述的空天飞机舱段地面强度试验破坏载荷加载级数确定方法，其特征在于，

所述绘制空天飞机舱段上多个位移测点位移值的曲线，以其中位移斜率出现较大变化的最初时刻为第四破坏时刻，具体为：

绘制空天飞机舱段上靠近空天飞机舱段破坏区域多个位移测点位移值的曲线，以其中位移斜率出现较大变化的最初时刻为第四破坏时刻。