[发明专利]一种适用于山地爬坡的电动车

说明书

本发明公开了一种适用于山地爬坡的电动车，包括：车体，所述车体由前驱组件、后驱组件以及车架组成，所述后驱组件为该电动车提供驱动力；设置在所述车架底部的底板，用于安装后驱组件；以及开设在底板上的安装槽，所述安装槽内部设置有连杆传动组件；以及设置在连杆传动组件上的拉绳机构，当连杆传动组件运行时，用于驱动底盘座整体抬升；还包括设置在连杆传动组件前端的触发板，当遇到大型石块时，用于触发连杆传动组件上的拉绳机构运行，用于带动底盘座的抬升。本发明通过底盘位置的实时变化，一方面，提高了山地爬坡行驶的性能，另一方面，避免了底盘过低造成的不利影响。

技术领域

本发明涉及电动车技术领域，具体为一种适用于山地爬坡的电动车。

背景技术

对电动车来说，在山区驾驶拥有极高的挑战性，底盘高低主要影响车的平稳性和通过性。简单来说：底盘低的动力车，抓地性强，驾驶平稳，但通过性差，遇到高低不平的路面，容易刮蹭底盘。高底盘的电动车，通过性好，但高速时尤其在转弯时不如低底盘的车平稳性高。底盘低的电动车，电动车的重心低，轮胎的抓地力就会增加，对于起步和加速就能有很大帮助，因此急需提供一种适用于山地爬坡的电动车。

发明内容

本发明的目的在于提供一种适用于山地爬坡的电动车，通过底盘位置的实时变化，一方面，提高了山地爬坡行驶的性能，另一方面，避免了底盘过低造成的不利影响。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种适用于山地爬坡的电动车，包括：车体，所述车体由前驱组件、后驱组件以及车架组成，所述后驱组件为该电动车提供驱动力；设置在所述车架底部的底板，用于安装后驱组件；以及开设在底板上的安装槽，所述安装槽内部设置有连杆传动组件，用于安装支撑框，所述支撑框内部安装有可向上抬升的底盘座；设置在底盘座上的主电池组，用于供电动车提供电力；以及设置在连杆传动组件上的拉绳机构，当连杆传动组件运行时，用于驱动底盘座整体抬升；还包括设置在连杆传动组件前端的触发板，当遇到大型石块时，用于触发连杆传动组件上的拉绳机构运行，用于带动底盘座的抬升。

优选的，所述连杆传动组件包括固定在底板底部的固定条，所述固定条横向段所在的端部安装有可转动的安装杆，所述安装杆的两端分别固定有摆动架，所述摆动架为V字形结构，且摆动架所在的V形侧壁固定有限位柱；以及转动安装在安装杆端部的触发杆以及触发杆顶部固定安装的配重块；还包括固定安装在车架上的固定轴，所述固定轴的两端安装有可转动的摆杆，所述摆杆与触发杆所在的侧壁之间连接有横杆，所述支撑框固定在两个横杆之间，所述触发板通过延伸杆固定连接在摆杆的侧壁上。

优选的，所述拉绳机构包括固定在底板上的安装框，所述安装框上安装有两组定滑轮，用于安装连接绳，所述连接绳的一端与底盘座的上表面固定连接，所述连接绳的另一端与配重块固定连接，当触发杆偏转时，所述连接绳用于带动底盘座向上抬升。

优选的，还包括设置在车架上的啮合传动机构，所述啮合传动机构包括固定在车架中部的第一安装架，以及设置在第一安装架上可转动的传动轴；还包括两个固定的第二安装架，两个所述第二安装架内分别安装可转动的第二传动齿和第三传动齿，所述第二传动齿和第三传动齿之间的传动轴外壁设置有传动变换组件；还包括可转动动力轮，所述动力轮分别与第二传动齿以及第三传动齿啮合传动，所述动力轮通过安装轴与车架的侧壁转动连接。

优选的，所述传动变换组件包括滑动限位在所述传动轴外壁的活动轴套，所述活动轴套设置在第二传动齿和第三传动齿之间，所述第二传动齿和第三传动齿的相对面分别固定安装有连接轴套，所述活动轴套的两端设置有与连接轴套卡合的凹槽；以及固定在安装杆上的传动杆，所述传动杆的顶部固定安装有安装块，所述安装块通过销轴设置有安装件，所述活动轴套可在安装件内转动。

优选的，所述后驱组件包括安装在底板上的动力轴，以及固定安装在底板上的动力组件箱，用于驱动动力轴转动，所述动力轴上设置有齿轮传动组件，用于驱动动力轮转动，所述齿轮传动组件包括固定在动力轴外壁上的第一齿轮，以及固定安装在第三传动齿所在的安装轴外壁的第二齿轮，所述第一齿轮与第二齿轮之间啮合传动。