[发明专利]可更换式合金钢钝角组合辙叉

说明书

本发明涉及一种可更换式合金钢钝角组合辙叉，包括：翼轨，具有一弯折部；与所述翼轨相对设置的护轨；可拆卸的安装在所述翼轨靠近所述护轨一侧的镶块，所述镶块设于所述弯折部处；设于所述翼轨和所述护轨之间的一对组合心轨，所述的一对组合心轨设于所述镶块的两侧，所述组合心轨与所述翼轨和所述护轨可拆卸的连接。本发明翼轨的一侧设置了镶块，且在翼轨和护轨之间采用了可拆卸连接的组合心轨，可在其损耗至影响列车正常运行时，对其进行拆卸更换，无需更换整个辙叉，且组合心轨采用合金钢结构，能够有效增强钝角辙叉的强度，提高钝角辙叉的使用寿命，保证了零部件更换的便捷性，降低了铁路线路的使用维修及养护成本，提高运输效益。

技术领域

本发明涉及铁路轨道技术领域，特指一种可更换式合金钢钝角组合辙叉。

背景技术

目前铁路轨道交叉渡线中菱形交叉的钝角辙叉为高锰钢整铸辙叉，而在车轮通过高锰钢整铸辙叉的有害空间时，两心轨之间截面小，辙叉受力状况恶劣，使得磨损加剧，其使用寿命较低，频繁更换将对列车正常运行带来影响，因此，如何增强钝角辙叉的强度，提高钝角辙叉的使用寿命，减少现场养护维修工作量，已成为本领域中急需解决的技术问题。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种可更换式合金钢钝角组合辙叉，解决现有的高锰钢整铸辙叉存在使用寿命低需频繁更换而对列车正常运行带来影响的问题。

实现上述目的的技术方案是：

本发明提供了一种可更换式合金钢钝角组合辙叉，包括：

翼轨，具有一弯折部；

与所述翼轨相对设置的护轨；

可拆卸的安装在所述翼轨靠近所述护轨一侧的镶块，所述镶块设于所述弯折部处；以及

设于所述翼轨和所述护轨之间的一对组合心轨，所述的一对组合心轨设于所述镶块的两侧，所述组合心轨与所述翼轨和所述护轨可拆卸的连接。

本发明翼轨的一侧设置了镶块，且在翼轨和护轨之间采用了可拆卸连接的组合心轨，可在其损耗至影响列车正常运行时，对其进行拆卸更换，无需更换整个辙叉，且组合心轨采用合金钢结构，能够有效增强钝角辙叉的强度，提高钝角辙叉的使用寿命，保证了零部件更换的便捷性，降低了铁路线路的使用维修及养护成本，提高运输效益。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述组合心轨包括合金钢心轨及设于所述合金钢心轨两侧的叉心护轨和叉跟轨，所述合金钢心轨、所述叉心护轨以及所述叉跟轨间可拆卸的连接。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述合金钢心轨和所述护轨之间夹设连接有间隔块，所述间隔块与所述合金钢心轨相贴的一侧设有凸台，所述合金钢心轨对应所述凸台设有凹槽。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述合金钢心轨和所述镶块之间夹设连接有限位块，所述限位块部分位于所述合金钢心轨内，另外部分位于所述镶块内。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述合金钢心轨的两侧设有凸起；

所述叉心护轨和所述叉跟轨上对应所述凸起设有相适配的容置槽。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述翼轨的侧部向内凹入从而形成位于顶部的上腭和位于底部的下腭；

所述镶块与所述翼轨相贴的一侧形成有凸出部，所述凸出部卡入所述翼轨侧部的内凹部分并与所述上腭和所述下腭相紧贴。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述镶块上开设有螺栓孔，所述镶块的侧面对应所述螺栓孔设有腰型槽。

本发明可更换式合金钢钝角组合辙叉的进一步改进在于，所述镶块顶面的外轮廓呈等腰三角形。