[发明专利]基于胎压感测的编程方法及装置有效
| 申请号: | 202210584019.X | 申请日: | 2022-05-27 |
| 公开(公告)号: | CN114675810B | 公开(公告)日: | 2022-08-23 |
| 发明(设计)人: | 张健儿;丁海军;余明光 | 申请(专利权)人: | 万通智控科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G06F8/20 | 分类号: | G06F8/20;G01L17/00;H04W4/80 |
| 代理公司: | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人: | 李相雨 |
| 地址: | 311199 浙江省杭州市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 基于 胎压感测 编程 方法 装置 | ||
本发明提供一种基于胎压感测的编程方法及装置,涉及胎压感测技术领域,该方法包括:将包括国家、地区和客户至少之一的区域标识通过近场通信方式传输至智能终端,以请求所述智能终端自动匹配所述区域标识对应的数据库,并返回所述数据库中与预设车型标识对应的制造商代码;接收智能终端通过近场通信方式发送的所述制造商代码;根据所述制造商代码进行编程。该方法避免操作人员在智能终端上频繁手动切换国家、地区或客户来匹配数据库,也避免了手动切换出错导致胎压感测装置无法正常工作的情况。
技术领域
本发明涉及胎压感测技术领域,尤其涉及一种基于胎压感测的编程方法及装置。
背景技术
胎压监测系统(Tire Pressure Monitoring System,TPMS),是指安装在汽车轮胎上用于实时监测轮胎气压的辅助安全系统。通过在每个车轮上安装具有收发功能的高灵敏度的胎压感测装置,在行车或静止状态下,实时监测轮胎的压力和胎内温度等数据,并通过无线方式发射到外部的接收器,接收器通常置于车内,用于接收并显示胎压和温度数据,并在在轮胎出现漏气或者低气压时进行报警,以确保行车安全。
目前市场上可供选择的胎压感测装置主要为可更换制造商代码的胎压感测装置,轮胎服务商或者4S店只需要采购一种胎压感测装置,无需按车型分开采购,极大的减化管理费用和备货成本。在需要安装胎压感测装置时,采用专用工具或者相关设备对胎压感测装置进行编程为车型所对应的制造商代码后安装到相应的轮胎即可使用。
此类胎压感测装置通常是销售到世界各地的,每个国家和地区所支持的车型是不一样的,就算是同一个车型在不同的国家和地区所使用的制造商代码也有可能不一样。如果专用工具或者相关设备想对此类胎压感测装置进行编程,就必须先正确选择国家、地区或者客户,这样才会切换到与该国家、地区或者客户对应的数据库,从而在该数据库中选取与车型对应的正确的制造商代码对其进行编程。
采用这类专用工具或者相关设备在对胎压感测装置编程时存在以下问题:
胎压感测装置与专用工具是通过LF/RF(低频/射频)通信,若要获取胎压感测装置内置的国家、地区或客户的信息,则需要人为操作专用工具先向胎压感测装置发送LF命令,胎压感测装置收到命令后将国家、地区或客户的信息上传至专用工具,但是LF/RF传输距离长,下发的LF命令可能被很多个胎压感测装置收到,多个胎压感测装置上传国家、地区或客户的信息至专用工具,若多个国家、地区或客户的信息不同的话,会产生信息干扰,专用工具无法知晓当前待编程的胎压感测装置上传的信息。因此,考虑到信息干扰及需要手动操作专用工具向胎压感测装置发送LF命令的问题,目前常用的方式是:根据待胎压感测装置的外壳上印制的国家、地区或客户进行手动选择。如果同一时间对不同的胎压感测装置进行操作,则需要手动切换不同的国家、地区或客户来匹配数据库,浪费时间、操作复杂。而且如果没有正确选择国家、区域或客户就直接对胎压感测装置进行编程,有可能完全没有任何反应,或者车内接收器无法解析胎压感测装置传输的胎压及胎温数据,导致无法显示,体验感差。
发明内容
本发明提供一种基于胎压感测的编程方法及装置,用以解决现有技术中对胎压感测装置编程时需要手动切换不同的国家、地区或客户来匹配数据库,从而浪费时间且操作复杂技术问题。
第一方面,本发明提供一种基于胎压感测的编程方法,应用于胎压感测装置,包括:
将包括国家、地区和客户至少之一的区域标识通过近场通信方式传输至智能终端,以请求所述智能终端自动匹配所述区域标识对应的数据库,并返回所述数据库中与预设车型标识对应的制造商代码;
接收智能终端通过近场通信方式发送的所述制造商代码;
根据所述制造商代码进行编程。
根据本发明提供的一种基于胎压感测的编程方法,还包括:将所述预设车型标识通过近场通信方式传输至智能终端,以请求所述智能终端在所述数据库中自动匹配预设车型标识对应的制造商代码并返回。
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