[发明专利]一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法在审
| 申请号: | 202210573821.9 | 申请日: | 2022-05-25 |
| 公开(公告)号: | CN114841676A | 公开(公告)日: | 2022-08-02 |
| 发明(设计)人: | 宋江文;邢维论;曹忠赞;李宗奎;任振杰;宋柯 | 申请(专利权)人: | 中航材导航技术(北京)有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/10 | 分类号: | G06Q10/10;G06Q50/30;G06F16/16 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区西*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 scap 协议 批量 计算 机型 性能 图表 数据 方法 | ||
1.一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法,其特征在于,包括以下步骤:
步骤1:基于SCAP协议配置机型参数数据;
步骤2:基于SCAP协议按照配置的机型参数数据生成计算输入文件;
步骤3:结合计算输入文件调用厂商性能计算软件的内核文件得到输出结果数据;
步骤4:验证输出结果数据与厂商性能计算软件的结果数据一致性;
步骤5:按照机型配置性能图表计算模板;
步骤6:基于SCAP协议按照配置的性能图表计算模板生成计算输入文件;
步骤7:调用厂商性能计算软件的内核文件得到输出结果数据;
步骤8:解析输出结果数据并生成性能图表数据。
2.如权利要求1所述的一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法,其特征在于,步骤1包含以下步骤:
步骤1-1:基于SCAP协议分别配置空客、波音和中国商飞机型的起飞和着陆阶段的性能参数数据;
步骤1-2:基于SCAP协议分别配置空客、波音和中国商飞机型的起飞和着陆阶段的性能参数可选项数据;
步骤1-3:基于SCAP协议分别配置空客、波音和中国商飞机型的起飞和着陆阶段的性能参数关联项数据。
3.如权利要求1所述的一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法,其特征在于,步骤2包含以下步骤:
步骤2-1:基于SCAP协议配置的机型参数数据提取机型的数据库和单位标识信息;
步骤2-2:基于SCAP协议配置的机型参数数据提取道面状况、襟翼、空调、防冰和反推的选项值信息;
步骤2-3:基于SCAP协议配置机场的四码、名称、标高和高度距离的单位的信息;
步骤2-4:基于SCAP协议配置跑道的距离和障碍物的信息;
步骤2-5:基于SCAP协议配置的机型参数数据配置计算的风和温度的信息;
步骤2-6:基于SCAP协议配置的机型参数数据配置输出格式以及计算关键字信息;
步骤2-7:按照上述配置信息组合生成计算输入文件。
4.如权利要求1所述的一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法,其特征在于,步骤3包含以下步骤:
步骤3-1:准备厂商性能计算软件的内核文件,包括机型数据库文件、应用程序、动态链接库文件、输入文件和配置文件;
步骤3-2:使用应用程序或执行动态链接库文件限定的方法并调用厂商性能计算软件的内核文件生成输出结果文件以及日志文件;
步骤3-3:查看日志文件是否有报错信息,若无报错信息,表示计算成功;若存在报错信息,需要根据报错信息检查步骤1中配置的机型参数数据是否正确,基于SCAP协议按照厂商提供的技术文档参数检查机型参数数据并按照步骤1重新执行;
步骤3-4:使用正则表达式将输出结果文件解析为输出结果数据。
5.如权利要求1所述的一种基于SCAP协议批量计算多机型性能图表数据的方法,其特征在于,步骤4包含以下步骤:
步骤4-1:选择同一机场跑道信息,使用固定的风速、温度、襟翼选项数据、反推选项数据、空调选项数据、防冰选项数据和道面选项数据组成得到的计算条件进行验证,比较输出结果数据与厂商性能计算软件的输出结果数据是否一致;
步骤4-2:选择不同机场跑道信息,使用固定的风速、温度、襟翼选项数据、反推选项数据、空调选项数据、防冰选项数据和道面选项数据组成得到的计算条件进行验证,比较输出结果数据与厂商性能计算软件的输出结果数据是否一致;
步骤4-3:选择同一机场跑道信息,使用固定的风速和温度条件下分别按照不同的襟翼选项数据、反推选项数据、空调选项数据、防冰选项数据和道面选项数据组成得到的计算条件进行验证,比较输出结果数据与厂商性能计算软件的输出结果数据是否一致;
步骤4-4:选择同一机场跑道信息,使用固定襟翼选项数据、反推选项数据、空调选项数据、防冰选项数据和道面选项数据以及分别按照不同的风速和温度组成得到的计算条件进行验证,比较输出结果数据与厂商性能计算软件的输出结果数据是否一致。
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