[发明专利]一种基于发动机线束含铜量检测装置及其检测方法在审
| 申请号: | 202210526554.X | 申请日: | 2022-05-16 |
| 公开(公告)号: | CN114923749A | 公开(公告)日: | 2022-08-19 |
| 发明(设计)人: | 储刘生;杨张平;潘晓妹;杨萍 | 申请(专利权)人: | 安徽富悦达电子有限公司 |
| 主分类号: | G01N1/28 | 分类号: | G01N1/28;G01N1/34;G01N1/44;G01N5/04 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 246500 安徽省安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 发动机 线束含铜量 检测 装置 及其 方法 | ||
1.一种基于发动机线束含铜量检测装置,包括工作箱(1)、基座(33)和清洗箱(37),其特征在于:工作箱(1)上部设置有第一送料带(2),所述第一送料带(2)上部右侧盖有烘干箱(6), 所述第一送料带(2)右侧下部设置有第二送料带(7),所述第二送料带(7)上部设置有电磁吸附箱(8),所述第二送料带(7)右侧下部设置有风箱(9);
所述第一送料带(2)左侧上部设置有加工箱(12),所述加工箱(12)左侧活动安装有活动挡板(22),所述存料箱(21)底部设置底板(17),所述底板(17)内部安装有倾斜漏板(18),所述底板(17)上表面对应倾斜漏板(18)贴合安装有漏网(19),所述底板(17)下部活动安装有伸缩杆(26);
所述工作箱(1)右侧对应风箱(9)设置有分料箱(27),所述分料箱(27)内部安装有中隔板(30),所述分料箱(27)下部前后对称连通安装有铜料出口(31)和塑料出口(32),所述基座(33)对应安装在铜料出口(31)和塑料出口(32)下部;
所述清洗箱(37)内部活动安装在搅拌杆(39),所述清洗箱(37)内部活动卡接安装有清洗内箱(41)。
2.根据权利要求1所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述第一送料带(2)左侧上部贴合安装有定位架(3),所述定位架(3)上表面对称安装有四组支撑杆(4),所述支撑杆(4)顶端固定安装有倾斜托板(5),所述烘干箱(6)输出端设置有加热风箱,且加热风箱输出端对应第一送料带(2)上部输出侧。
3.根据权利要求2所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述电磁吸附箱(8)下部对应第二送料带(7)设置有电磁板,所述风箱(9)左右两侧对称贯穿开设有进风口(10),所述风箱(9)右侧贯穿设置开设有排风口(11),所述排风口(11)外表面贴合设置有滤网。
4.根据权利要求3所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述加工箱(12)底部贴合安装有漏料口(13),所述加工箱(12)内部设置有两组破碎杆(14),所述加工箱(12)左侧开设有第一进料口(15),所述加工箱(12)左侧对称安装有第一定位板(16),所述底板(17)通过轴安装在第一定位板(16)内部。
5.根据权利要求4所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述底板(17)左侧开设有排液口(20),所述底板(17)上表面贴安装有存料箱(21),所述存料箱(21)右侧活动安装有活动挡板(22),所述底板(17)下表面设置有两组限位滑块(23)。
6.根据权利要求5所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述加工箱(12)左侧下部贴合安装有第二定位板(24),所述第二定位板(24)左侧转动安装有气缸(25),所述气缸(25)输出端对应限位滑块(23)安装有伸缩杆(26),所述伸缩杆(26)活动安装在限位滑块(23)内部。
7.根据权利要求6所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述分料箱(27)前侧对应工作箱(1)开设有第二进料口(28),所述分料箱(27)对排风口(11)开设有对接风口(29),所述中隔板(30)位于对接风口(29)下部,所述铜料出口(31)和塑料出口(32)前后交替对应分料箱(27)下部前后输出口。
8.根据权利要求7所述的一种基于发动机线束含铜量检测装置,其特征在于:所述基座(33)左右两侧对称设置有称重秤(34),所述基座(33)上表面对应称重秤(34)位置固定安装有限位板(35),所述基座(33)上表面左右两侧对应限位板(35)活动卡接安装有收集箱(36),所述收集箱(36)对应铜料出口(31)和塑料出口(32)输出口位置。
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