[发明专利]热管理系统和车辆

权利要求书

1.一种热管理系统，用于车辆，其特征在于，所述热管理系统包括压缩机、水冷冷凝器、第一截止阀、电池冷却器、第一节流装置、第二节流装置、暖风芯体、阀组件、泵组件和电池；

所述压缩机连接所述水冷冷凝器的冷媒输入端和所述第一节流装置，所述水冷冷凝器的冷媒输出端连接所述第一截止阀，所述第二节流装置连接所述第一截止阀和所述电池冷却器的冷媒输入端，所述电池冷却器的冷媒输出端连接所述压缩机；

所述泵组件包括第一泵和第二泵，所述第一泵连接所述水冷冷凝器和所述阀组件，所述第二泵连接所述阀组件和所述电池，所述暖风芯体连接所述水冷冷凝器和所述阀组件，所述电池冷却器连接所述电池和所述阀组件；

当第一压缩机开启、所述第一泵开启和/或所述第二泵开启、所述第一节流装置处于节流状态、所述第二节流装置处于第一节流状态、所述第一截止阀开启、所述阀组件连通所述第一泵和所述暖风芯体，和/或，所述阀组件连通所述第二泵和所述电池冷却器的情况下，

从所述压缩机流出的冷媒一路依次经过所述水冷冷凝器、所述第一截止阀、所述第二节流装置和所述电池冷却器后回流至所述压缩机内；另一路经过所述第一节流装置后回流至所述压缩机内；

所述第一泵将冷却液输送至所述水冷冷凝器和所述暖风芯体，冷媒在所述压缩机的作用下流经所述水冷冷凝器内加热流经所述水冷冷凝器的冷却液，以使所述暖风芯体对所述车辆的乘员舱进行制热，和/或；

所述第二泵将冷却液输送至所述电池，冷媒在所述压缩机的作用下流经所述水冷冷凝器内加热流经所述水冷冷凝器的冷却液，加热后的冷却液输送至所述电池冷却器内以加热流经所述电池的冷却液，从而对所述电池进行加热。

2.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，当第一压缩机开启、所述第一泵开启、所述第二泵开启、所述第一节流装置处于关闭状态、所述第二节流装置处于第二节流状态、所述第一截止阀开启、所述阀组件连通所述第一泵和所述暖风芯体且所述阀组件还连通所述第二泵和所述电池冷却器的情况下，

所述第二节流装置处于第二节流状态时的开度小于处于第一节流状态时的开度，

从所述压缩机流出的冷媒依次经过所述水冷冷凝器、所述第一截止阀、所述第二节流装置和所述电池冷却器后回流至所述压缩机内；

所述第一泵将冷却液输送至所述水冷冷凝器和所述暖风芯体，冷媒在所述压缩机的作用下流经所述水冷冷凝器内加热流经所述水冷冷凝器的冷却液，以使所述暖风芯体对所述车辆的乘员舱进行制热；

所述第二泵将冷却液输送至所述电池，冷媒在所述压缩机的作用下流经所述电池冷却器内冷却流经所述电池冷却器的冷却液，从而对所述电池进行冷却。

3.根据权利要求1所述的热管理系统，其特征在于，所述热管理系统包括第三节流装置、室外换热器、第一单向阀、蒸发器和第四节流装置，所述第三节流装置连接所述水冷冷凝器和所述室外换热器，所述第一单向阀连接所述第一截止阀、所述室外换热器、所述第四节流装置和所述第二节流装置，所述蒸发器与所述压缩机和所述第四节流装置连接；

在所述压缩机开启、所述阀组件和所述泵组件均关闭、所述第一节流装置处于关闭状态、所述第二节流装置处于关闭状态、所述第三节流装置处于完全开启状态、所述第四节流装置处于节流状态、所述第一截止阀关闭且所述第一单向阀开启的情况下，冷媒在所述压缩机的作用下流经所述水冷冷凝器后进入所述室外换热器中进行冷却，冷却后的冷媒流经进入所述蒸发器内进行蒸发吸热以对所述车辆的乘员舱进行制冷。