[发明专利]航空复合材料结构组件二次胶接成型工艺以及组件结构在审
| 申请号: | 202210499198.7 | 申请日: | 2022-05-09 |
| 公开(公告)号: | CN114801214A | 公开(公告)日: | 2022-07-29 |
| 发明(设计)人: | 宋术刚;冯北平;崔超;金典;沈周;张纪成;宋丹 | 申请(专利权)人: | 江苏恒铭达航空设备有限公司 |
| 主分类号: | B29C65/48 | 分类号: | B29C65/48;B08B3/08;B08B5/02;B64C1/06;B64C1/12;F26B21/00 |
| 代理公司: | 无锡松禾知识产权代理事务所(普通合伙) 32316 | 代理人: | 杨欠欠 |
| 地址: | 214000 江苏省无锡市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 航空 复合材料 结构 组件 二次 成型 工艺 以及 | ||
本发明公开了一种航空复合材料结构组件二次胶接成型工艺以及组件结构,胶接成型工艺为:S1:将前缘垫块、主梁、后墙和后缘垫块与主接头和翼尖组装形成骨架;S2:用发泡胶形成泡沫芯填充到骨架内腔中;S3:将骨架与前缘整流罩和蒙皮采用热压机模压成型工艺进行胶接,形成组合封闭结构件。本发明提供一种航空复合材料结构组件二次铰接成型工艺以及组件结构能快速的生产出符合要求的航空复合材料结构组件。
技术领域
本发明涉及航空复合材料结构组件领域。
背景技术
在生产航空复合材料结构组件时,需要对生产的零件进行特殊的处理,其中需要对金属件按照特定的方式进行清洗,并且清洗后还需要对金属件烘干处理,在特定温度下进行干燥,以及后续的静置降温处理,以确保胶膜贴附到金属件上时能具有良好的紧密性,避免产生气泡,影响装配后的结构组件的使用。
发明内容
发明目的:为了克服现有技术中存在的不足,本发明提供一种航空复合材料结构组件二次胶接成型工艺以及组件结构能快速的生产出符合要求的航空复合材料结构组件。
技术方案:为实现上述目的,本发明的技术方案如下:
航空复合材料结构组件二次胶接成型工艺,胶接成型工艺为:
S1:将前缘垫块、主梁、后墙和后缘垫块与主接头和翼尖组装形成骨架;
S2:用发泡胶形成泡沫芯填充到骨架内腔中;
S3:将骨架与前缘整流罩和蒙皮采用热压机模压成型工艺进行胶接,形成组合封闭结构件。
进一步的,对S1中的骨架进行骨架胶接,在骨架胶接前对主接头、翼尖、前缘垫块、主梁、后墙和后缘垫块使用压缩空气进行表面除尘处理;再对需要胶接的区域用丙酮进行清洗。
进一步的,配制骨架胶接的粘结胶,将A组分加热至45-60℃进行软化,然后按照配比与B组分进行配比混合,并搅拌均匀;配比为A:B=100:12.5;将配制好的粘结胶涂抹在胶接区域,之后等待粘结胶固化成型。
进一步的,S2中将发泡胶从冷库中取出后,在室温内放置解冻,然后将发泡胶填入骨架内腔中,之后将骨架装入模具内。
进一步的,将装有骨架的模具送入压床内施加压力至合模状态;在进行固化时,设定压床压力,温度为175±5℃,需保持恒温恒压状态,时间为2-2.5小时。
进一步的,S3中在进行蒙皮处理时,需先将前缘垫块、主梁上的脱模布撕去,然后使用汽油或丙酮对所有装配件进行清洗;并且将上蒙皮、下蒙皮和前缘整流罩与骨架进行预装配协调修配,上蒙皮和下蒙皮修配时在蒙皮的前缘后缘零件边缘处至少预留 2-3mm余量,而蒙皮与主接头配合时,需要预留2-3mm配合间隙。
进一步的,在组装骨架前需要使用干燥设备对若干的金属件进行烘干处理;通过干燥设备内的烘干架带动金属件上下螺旋运动,并且烘干架带动金属件持续摆动晃动。
进一步的,在进行骨架胶接前需要利用限定结构对骨架进行定位和夹紧;所述限定结构的抵紧组环绕骨架设置,并且所述抵紧组的抵触端抵紧于骨架底部,同时所述抵紧组顶部的压贴结构按压于骨架侧壁,进而对骨架进行限定。
有益效果:本发明能快速的对需要装配的金属件进行有效的烘干,提高胶膜贴附的紧密性;包括但不限于以下有益效果:
1)滑动盘相应的通过凸块和弹性囊体带动支撑网架以及支撑网架上的金属件上下螺旋运动,促使金属件能全方面的与烘干室内热气相接触,进而能快速的对金属件进行烘干处理;
2)固定块侧壁上贴合盘相应的运动压贴凹骨架底部侧壁上,对骨架底部进行限定;而压贴触手相应的摆动,利用贴合盘压贴到骨架侧壁上,对骨架顶部进行限定,由于柔性杆为柔性结构,进而压贴触手能相适应的贴附到骨架侧壁上,进行紧密的压贴限定。
附图说明
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