[发明专利]带有偏移的电子设备的车辆雷达系统在审

专利信息
申请号: 202210490721.X 申请日: 2022-04-27
公开(公告)号: CN115755056A 公开(公告)日: 2023-03-07
发明(设计)人: 马修·班瑟林;洛朗·罗什布拉伍;弗雷德里克·史泰布罗 申请(专利权)人: 全耐塑料欧洲公司
主分类号: G01S13/931 分类号: G01S13/931;G01S7/02;B60R11/02;H01Q1/32;H01Q1/36
代理公司: 北京汉鼎理利专利代理事务所(特殊普通合伙) 11618 代理人: 陶梅;梁荔
地址: 法国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 带有 偏移 电子设备 车辆 雷达 系统
【权利要求书】:

1.一种用于机动车辆(1)的雷达系统(200),包括:

-至少一个定向天线(300),由壳体(350)构成,该壳体(350)包括形成电磁波的反射腔体(400)的内部空间,该内部空间包括被设置为沿优选方向传送电磁波的超表面(500);

-电子单元(900),位于所述壳体(350)外面,并与所述壳体(350)保持距离,所述电子单元(900)包括电磁波的主发射器(931)和主接收器(932);

-至少一个波导(700),用于在所述主发射器(931)和所述腔体(400)之间、以及在所述腔体(400)和所述主接收器(932)之间传播电磁波。

2.根据权利要求1所述的雷达系统(200),其中,所述电子单元(900)包括用于控制所述主发射器(931)和所述主接收器(932)的控制电子设备(940),以及用于控制所述超表面(500)的控制电子设备。

3.根据前述权利要求中任一项所述的雷达系统(200),其中,所述波导(700)固定安装在所述壳体(350)上并且可拆卸地安装在所述电子单元(900)上;或者所述波导(700)固定安装在所述电子单元(900)上并且可拆卸地安装在所述壳体(350)上。

4.根据前述权利要求中任一项所述的雷达系统(200),包括:

-用于在所述主发射器(931)和所述腔体(400)之间传播电磁波的第一波导(700E);和

-用于在所述腔体(400)和所述主接收器(932)之间传播电磁波的第二波导(700R)。

5.根据权利要求4所述的雷达系统(200),包括:

-至少一个第一定向天线(300E),其形成发射元件,该发射元件由形成具有超表面(500E)的腔体(400E)的壳体(350E)构成,该超表面(500E)被设置为朝所述壳体(350E)的外部沿优选方向反射来自第一波导波(700E)的电磁波;

-至少一个第二定向天线(300R),其形成接收元件,该接收元件由形成具有超表面(500R)的腔体(400R)的壳体(350R)构成,该超表面(500R)被设置为将(返回)的电磁波沿优选方向反射到第二波导(700R)。

6.根据前述权利要求中任一项所述的雷达系统(200),其中,所述电子单元(900)被设置为以大于60GHz的频率运行,该频率尤其是在75至80GHz之间,优选地是在77GHz。

7.一种车身部件(100),其特征在于,它包括根据前述权利要求任一项所述的雷达系统(200),所述壳体(350)附接到所述车身部件(100)的第一区域(131),所述电子单元(900)附接到所述车身部件(100)的第二区域(132)。

8.根据权利要求7所述的车身部件(100),其中,在所述车身部件(100)受到冲击的情况下,所述第二区域(132)是比所述第一区域(131)更少受到冲击的区域,并且优选地位于冲击侵入空间之外的区域。

9.根据权利要求8所述的车身部件(100),其中,所述第二区域(132)位于例如横梁或纵梁的结构元件上。

10.根据权利要求7至9中任一项所述的车身部件,其中,所述第二区域(132)是相对于所述第一区域(131)横向偏移的区域和/或竖直偏移的区域,和/或比所述第一区域(131)更靠后的区域。

11.根据权利要求7至10中的一项所述的车身部件(100),其中,所述壳体(350)附接到所述车身部件(100)的第一区域(131),并且所述电子单元(900)在所述车身部件(100)的第二区域(132)处附接到缓冲、可变形或可熔断的元件(135)上。

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