[发明专利]一种基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法

权利要求书

1.一种基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，移动闭塞列控系统包括设置在车站的联锁设备(11)和无线闭塞中心系统(12)以及设置在列车的车载设备(13)；所述无线闭塞中心系统(12)分别与联锁设备(11)和车载设备(13)通信连接，其特征在于，包括：

步骤S1、所述车载设备(13)向所述无线闭塞中心系统(12)发送列车信息；

步骤S2、根据车站排列的发车进路，所述联锁设备(11)向所述无线闭塞中心系统(12)发送状态信息；

步骤S3、所述无线闭塞中心系统(12)根据列车信息和状态信息判断是否具备发车条件；

当列车信息和状态信息满足发车条件，所述无线闭塞中心系统(12)向所述车载设备(13)发送允许发车的发车信号授权信息，实现列车正常发车。

2.如权利要求1所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，所述列车信息包括列车位置信息和列车运行模式；所述状态信息包括发车进路状态、发车信号机状态和道岔状态。

3.如权利要求2所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，所述列车运行模式包括目视行车模式和完全控车模式。

4.如权利要求3所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，步骤S1中所述的车载设备(13)向所述无线闭塞中心系统(12)发送列车信息，包括如下步骤：

步骤S11、列车在股道启动，所述车载设备(13)与所述无线闭塞中心系统(12)通过网络连接；

步骤S12、司机设置车载设备(13)的列车运行模式为目视行车模式；

步骤S13、所述车载设备(13)周期性向所述无线闭塞中心系统(12)发送列车位置信息和列车运行模式，在股道等待发车信号授权信息。

5.如权利要求4所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，步骤S2中所述联锁设备(11)向所述无线闭塞中心系统(12)发送的状态信息包括发车进路状态为正常或异常、发车信号机状态为开放或关闭和道岔状态为定位或反位。

6.如权利要求5所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，所述发车信号机到反向进站信号机之间的轨道线路为发车进路；所述发车进路包含多个道岔，所述发车进路中的道岔状态根据车站的实际情况排列形成线路数据，用于判断所述联锁设备(11)发送的道岔状态与线路数据中的道岔状态是否一致。

7.如权利要求6所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，步骤S3中所述的根据列车信息和状态信息判断是否具备发车条件，所述发车条件包括：条件1、所述发车进路状态为正常；条件2、所述发车信号机状态为开放；条件3、所述道岔状态与所述线路数据中的道岔状态一致；条件4、列车位置信息显示列车在步骤S2排列的发车进路对应的股道上；条件5、列车运行模式为目视行车模式。

8.如权利要求7所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，若无线闭塞中心系统(12)接收到的列车信息和状态信息同时满足条件1～条件5，则无线闭塞中心系统(12)判断列车具备发车条件，并向车载设备(13)发送允许发车的发车信号授权信息。

9.如权利要求7所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，若无线闭塞中心系统(12)接收到的列车信息和状态信息不满足条件1～条件5中所述的任一项条件，则无线闭塞中心系统(12)判断列车不具备发车条件，并向车载设备(13)发送禁止发车的发车信号授权信息。

10.如权利要求9所述的基于移动闭塞列控系统的站内列车正常发车方法，其特征在于，当所述车载设备(13)收到无线闭塞中心系统(12)发送的发车信号授权信息为禁止发车时，在车载设备(13)的显示界面上显示该禁止发车的发车信号授权信息，提示司机不具备发车条件，控制列车停车。