[发明专利]电控自助动力制动装置

说明书

本发明公开了电控自助动力制动装置，包括有制动毂和制动蹄支架，制动蹄支架上设有一对制动蹄；还包括由推杆和椭圆形推环组成的自助动力推杆，推杆上设有自助动力摩擦片总成和通电后用于带动自助动力摩擦片总成向下移动与制动毂的外圆周面摩擦制动配合的电磁动力控制开关；自助动力摩擦片总成将摩擦制动产生的力转换成自助制动动力作用在推杆上，使推杆沿制动毂的转动方向带动椭圆形推环发生转摆，椭圆形推环在转摆时推动制动蹄前进与制动毂的内圆周面摩擦制动相配合。本发明刹车制动的制动力直接取自汽车行驶时制动毂旋转产生的惯性动力，并且操作采用电动控制，电动控制具有反应速度快、制动效果好和安全可靠的特点。

技术领域

本发明涉及一种制动装置，特别是一种电控自助动力制动装置。

背景技术

目前大型汽车普遍采用的是气制动刹车，小型汽车普遍采用的是液压制动刹车，但是无论采用的是气制动刹车还液压制动刹车，它们都有两个共同特点：第一、它们都是由驾驶人通过脚踩踏板控制其它动力对制动片做功产生制动摩擦力。第二、气制动或液压制动都存在反应迟钝，制动时间过长的问题。这也会给安全制动停车造成负面影响。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的现状，而提供反应速度快、制动效果好、采用电动控制，且能直接利用行车惯性动力完成制动的一种电控自助动力制动装置。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案为：

电控自助动力制动装置，包括与传动轴相连的制动毂以及固定在车桥上且位于制动毂的内圆空腔中的制动蹄支架，制动蹄支架上左右对称地设有一对制动蹄；车桥上或制动蹄支架上杠杆式的铰链有自助动力推杆，自助动力推杆包括能以铰链点为旋转轴心前后摆动的推杆和固定在该推杆上与制动蹄顶触相配合的椭圆形推环，推杆上安装有自助动力摩擦片总成和电磁动力控制开关；电磁动力控制开关用于通电后带动自助动力摩擦片总成向下移动与旋转的制动毂的外圆周面摩擦制动相配合，自助动力摩擦片总成将摩擦制动产生的力转换成自助制动动力作用在推杆上，使推杆沿制动毂的转动方向带动椭圆形推环发生转摆，椭圆形推环在转摆时推动制动蹄前进与制动毂的内圆周面摩擦制动相配合。

为优化上述技术方案，采取的具体措施还包括：

上述的自助动力摩擦片总成包括有滑套和固定安装在该滑套上用于与制动毂的外圆周面摩擦制动相配合的自助摩擦片；滑套能上下滑动地套装在所述推杆上，自助摩擦片的弧度与制动毂外圆周面的弧度相适配。

上述的电磁动力控制开关由电磁线圈和滑动设置在该电磁线圈内的磁柱组成；磁柱的顶端与滑套的下端相连接，该磁柱在电磁线圈通电后产生的磁力作用下经滑套带动自助动力摩擦片总成沿推杆导向向下移动；电磁线圈的上方设置有保位铁块，磁柱在电磁线圈断电后通过与保位铁块的相吸推动自助动力摩擦片总成向上移动复位。

上述的制动蹄支架包括固定套配安装在车桥上的固定架，固定架的左右两端固定设有用于滑动装配制动蹄的制动蹄槽腔。

上述的制动蹄包括滑动设置在制动蹄槽腔中的制动蹄滑块和连接在该制动蹄滑块前端用于与制动毂的内圆周面摩擦制动相配合的制动蹄片，制动蹄片的弧度与制动毂内圆周面的弧度相适配。

上述的制动蹄滑块的后端安装有用于与椭圆形推环滚动接触的第一滚轮，椭圆形推环经第一滚轮推动制动蹄沿制动蹄槽腔导向向前移动伸出。

上述的自助动力推杆配设有用于能在电磁动力控制开关断电后使自己复位的复位拉簧，复位拉簧的一端与制动蹄支架相连接，该复位拉簧的另一端连接在推杆上。

上述制动蹄支架的制动蹄槽腔中安装有在自助动力推杆复位后用于使制动蹄回位保位的保位磁铁或保位拉簧。