[发明专利]一种基于汽车零部件存储用多功能存货架在审
| 申请号: | 202210431397.4 | 申请日: | 2022-04-22 |
| 公开(公告)号: | CN114715654A | 公开(公告)日: | 2022-07-08 |
| 发明(设计)人: | 吕国成;包丽明;许天翔;朱旭;杨莹;李赫 | 申请(专利权)人: | 吉林电子信息职业技术学院 |
| 主分类号: | B65G47/57 | 分类号: | B65G47/57;B65G17/34;B65G17/30;B65G17/12;B65G1/133;B65G1/127;B66F7/00;B66F7/28 |
| 代理公司: | 吉林新发惠利知识产权代理事务所(普通合伙) 22216 | 代理人: | 高佳佳 |
| 地址: | 132000 吉*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 汽车零部件 存储 多功能 货架 | ||
1.一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,包括货架本体(1),其特征在于,所述货架本体(1)内部设置有若干层隔层框架,若干层所述隔层框架顶部皆通过螺栓固定安装有环形存货组件(2),且若干个所述环形存货组件(2)内部结构皆相同,所述环形存货组件(2)顶部一端皆设置有推动组件一(3),且若干个所述推动组件一(3)内部结构皆相同,位于所述环形存货组件(2)两侧的所述货架本体(1)内部皆设置有提升组件(4),且两个所述提升组件(4)结构相同;
所述环形存货组件(2)包括通过螺栓固定安装于所述隔层框架顶部的安装板(201),所述安装板(201)内部两端皆开设有轴孔,两个所述轴孔顶部分别设置有驱动齿轮(202)和从动齿轮(203),所述驱动齿轮(202)和所述从动齿轮(203)内部皆通过转轴与所述轴孔内部转动连接;
所述驱动齿轮(202)和所述从动齿轮(203)之间传动连接有链条(204),所述链条(204)外周设置有环形轨道(205),所述环形轨道(205)底部与所述安装板(201)顶部固定安装,且所述环形轨道(205)顶部设置有若干个存货托盘(206);
所述提升组件(4)包括一组滑轨(401),一组所述滑轨(401)通过螺钉与所述货架本体(1)内部一侧固定安装,所述滑轨(401)顶部设置有提升电机(402),所述滑轨(401)底部设置有提升托盘(403),其中一个所述提升托盘(403)通过端板固定安装有推动组件二(5),所述推动组件一(3)和所述推动组件二(5)结构相同。
2.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,位于所述驱动齿轮(202)一端的所述安装板(201)底部设置有齿轮一(207),所述齿轮一(207)内部与位于所述驱动齿轮(202)内部的所述转轴外周固定安装,所述齿轮一(207)一侧啮合有齿轮二(208),所述齿轮二(208)内部通过安装轴与所述安装板(201)底部转动连接。
3.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,所述存货托盘(206)一侧设置有安装端(2061),所述安装端(2061)底部通过压片(2062)和一组销轴(2063)与所述链条(204)顶部固定安装。
4.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,所述环形轨道(205)两侧皆开设有限位槽(2051),所述存货托盘(206)底部通过螺钉转动连接有若干个限位轮(2064),且若干个所述限位轮(2064)分别与位于所述环形轨道(205)两侧的所述限位槽(2051)内部滑动连接。
5.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,所述推动组件一(3)包括安装于所述安装板(201)顶部的垫块,所述垫块顶部通过螺栓固定安装有气缸(301),且所述气缸(301)一侧的输出端固定安装有推板(302)。
6.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,所述提升托盘(403)一侧设置有耳座(4031),所述耳座(4031)内部呈螺纹结构,位于所述耳座(4031)两侧的所述提升托盘(403)一侧设置有两个滑动端,一组所述滑轨(401)内部皆开设有滑槽,两个所述滑动端分别与一组所述滑槽内部滑动连接。
7.根据权利要求6所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,所述滑轨(401)底部固定安装有轴座,所述提升电机(402)底部的输出轴通过联轴器传动连接有螺纹轴(4021),所述螺纹轴(4021)外周与所述耳座(4031)内部螺纹连接,且所述螺纹轴(4021)底部与所述轴座内部转动连接。
8.根据权利要求1所述的一种基于汽车零部件存储用多功能存货架,其特征在于,其中一个所述提升托盘(403)和若干个所述存货托盘(206)顶部皆固定安装有若干组滑轮(4032)。
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