[发明专利]一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法

权利要求书

1.一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于包括如下步骤：

(a)准备粗品：通过浇铸成型得到齿轮本体和加固筋体；

所述齿轮本体从内向外依次分布有中心孔、定位通孔、浇注通孔和凸起部，所述加固筋体包括内环、固定筋和外环，所述固定筋均匀分布在所述内环与所述外环之间，所述内环上设有与所述中心孔相对应的凸环，所述凸环为所述中心孔深度的一半，所述固定筋上设有与所述定位通孔相对应的定位柱，所述定位柱的高度不大于所述定位通孔深度的一半；

(b)装配：将加固筋体上的定位柱对准齿轮本体上的定位通孔嵌入，使得两个加固筋体限位在齿轮本体的两侧，得到齿轮装配体，加固筋体的外环与齿轮本体上的凸起部之间形成环槽；

(c)合模：采用浇注装置对齿轮装配体进行加固；

①在中空上模座的上进液口和储液槽的出料口之间连接导液管；

②将下方加固筋体的内环中孔套住下模座上的第二凸部，使得齿轮装配体定位安装在下模座上；

③控制驱动气缸启动，驱动气缸带动驱动板下降，传动杆跟着驱动板下降，通过固定杆带动中空上模座下降，使中空上模座底面上的第一凸部嵌入到上方加固筋体的内环中孔内、第一凸部上的定位凸头则嵌入到第二凸部的定位凹槽内，通过中空上模座和下模座将齿轮装配体包夹；

(d)浇注焊环：

①将熔融态的不锈钢金属液加入到储液槽内；

②控制推料气缸启动，推料气缸带动压板伸入储液槽内，不断挤压不锈钢金属液，使不锈钢金属液从出料口排出，经导液管输送至中空上模座的内腔中，再经中空上模座底面上的出液孔排出；

③不锈钢金属液落入到齿轮装配体的上环槽中，经齿轮本体上的浇注通孔下流到齿轮装配体的下环槽中，使不锈钢金属液充满下环槽、浇注通孔和上环槽；

(e)冷却取件：待不锈钢金属液自然冷却至室温，启动驱动气缸，带动驱动板上升回位，中空上模座跟着上升，然后将齿轮装配体与中空上模座脱模分离，得到成品。

2.根据权利要求1所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：步骤(c)中在齿轮装配体上模前，在下模座的上表面和中空上模座的底面上均匀喷涂脱模剂。

3.根据权利要求2所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：所述脱模剂按照重量份包括以下组分：滑石粉10-15份、水5-8份、硅油20-25份、液体石蜡15-20份。

4.根据权利要求1所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：步骤(e)中将成品进行冲洗、干燥，再进行热处理、保存，热处理的具体做法为先将成品加热至300～350℃，保温2～2.5h后水冷淬火至室温，然后将淬火后的成品加热至150～200℃，保温1～1.5h后空冷至室温。

5.根据权利要求1所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：步骤(c)中所述浇注装置包括工作台、下模座和中空上模座，所述下模座均匀分布在所述工作台上，所述工作台上设有固定支架，所述固定支架之间从上往下依次设置有推料气缸、储液槽和驱动气缸，所述推料气缸连接有与所述储液槽上开口相适配的压板，所述驱动气缸连接有驱动板，所述驱动板上设有传动杆，所述中空上模座之间设有固定杆，所述传动杆连接所述固定杆，所述中空上模座与所述储液槽之间设有导液管，所述中空上模座的底面上设有出液孔和第一凸部，所述出液孔以所述第一凸部为中心环绕分布，所述第一凸部与所述内环的中孔相对应，所述下模座上设有与所述内环的中孔相对应的第二凸部。

6.根据权利要求5所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：所述第二凸部上设有定位凹槽，所述第一凸部上设有与所述定位凹槽相对应的定位凸头。

7.根据权利要求5所述的一种用于叉车桥减速箱的高强度齿轮的制造方法，其特征在于：所述工作台上设有螺纹支柱，所述下模座的底部设有与所述螺纹支柱配合连接的螺套。