[发明专利]一种防尘效果好的车载电子雷达

说明书

本发明公开了一种防尘效果好的车载电子雷达，其结构设有机体、控制钮、电控箱、承载板、支脚，控制钮位于机体前方位置，电控箱安装在承载板间隔之间的前端位置，控制钮位于电控箱上方且相配合，机体嵌固安装在承载板上方，支脚与承载板为一体化结构，通过挡块与横板的铰接方式，便于挡块从竖向趋于水平方向折变，磁管相斥力对实板一侧有一定的推压力，辅助挡块向水平摆置折变，由球块的重压力，对实板进一步施加重力，使得防尘块整体呈水平状态，而使后端口前侧不受堵挡，人员反向推压横板，磁环相互靠近产生相吸磁场，令实板有一定的竖向吸附力，便于其在后端口前方形成堵挡效果，从而能及时对后端口形成防护作用。

技术领域

本发明属于车载电子设备技术领域，更具体地说，尤其是涉及到一种防尘效果好的车载电子雷达。

背景技术

汽车是人们生活中普遍的交通工具，汽车辅助驾驶设备也被广泛应用，车载电子雷达是汽车辅助驾驶系统中的一种，其是利用传感器对发射信号的回波进行感应并处理，及时向人员传达出正确的状态信息，有较好的跟踪精准度，能预防交通事故。

基于上述本发明人发现，现有的防尘效果好的车载电子雷达存在以下不足：

车载电子雷达是利用传感器对发射信号的回波进行感应并处理，因此光波通口的无污性极为重要，而车载电子雷达放置在车中，难免会有空气中的粉尘漂浮进通腔中并附着，造成传感器前方较为模糊，影响传感器对光波的精准接收，导致采集信息不够精确。

因此需要提出一种防尘效果好的车载电子雷达。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明目的是提供一种防尘效果好的车载电子雷达，以解决现有技术的问题。

为了实现上述目的，本发明是通过如下的技术方案来实现：一种防尘效果好的车载电子雷达，其结构设有机体、控制钮、电控箱、承载板、支脚，所述控制钮位于机体前方位置，所述电控箱安装在承载板间隔之间的前端位置，所述控制钮位于电控箱上方且相配合，所述机体嵌固安装在承载板上方，所述支脚与承载板为一体化结构。

所述机体设有顶盖、柱框、光波通口、内室、传感器，所述顶盖活动卡合连接在柱框顶部，所述光波通口与柱框为一体化结构且贯通设在其前端位置处，所述内室位于柱框内侧，所述传感器嵌入安装在内室中，所述传感器配合在光波通口后方，所述柱框固定位于承载板上方，所述光波通口位于控制钮后方。

作为本发明的进一步改进，所述光波通口设有通腔、后端口、防尘块，所述通腔与后端口为一体化结构且贯通于其前方位置，所述防尘块活动于通腔内侧，所述后端口与传感器贯通设置且位于其前侧方，所述通腔为前后通透的径道结构，所述防尘块设有两处，且呈对称设置，所述防尘块可进行折动变化。

作为本发明的进一步改进，所述防尘块设有横板、衔接架、挡块、拉块，所述横板后侧端与挡块底部铰接连接且活动配合，所述衔接架两端与横板和挡块分别铰接连接且位于其夹角位置处，所述拉块与横板为一体化结构且设在其前端，所述横板底部与通腔内侧边滑动连接，所述挡块侧端与后端口间隙配合连接且活动配合，所述横板呈固定水平摆置的板块，所述衔接架具有伸缩形变性，所述挡块可进行支点式折动。

作为本发明的进一步改进，所述衔接架设有第一伸缩架、第二伸缩架、磁管，所述第一伸缩架位于第二伸缩架上方且活动配合，所述磁管连接在第一伸缩架与第二伸缩架内侧之间，所述第一伸缩架、第二伸缩架上下端与横板上端和挡块侧端分别铰接连接，所述第一伸缩架、第二伸缩架均有伸缩性，且可做弧向伸缩变动，所述磁管为带有磁性的软管结构物，且两两之间产生相斥磁场。

作为本发明的进一步改进，所述挡块设有实板、磁环、内腔、擦块，所述磁环活动连接在实板顶部，所述内腔位于实板内侧，所述连接在实板一侧外周端面上，所述实板一侧端与第一伸缩架、第二伸缩架上端铰接连接，所述实板底部与横板一端铰接连接，所述擦块间隙配合连接于后端口前侧端，所述磁环为带有磁力的圆环结构物，所述内腔内部呈空腔状态，所述擦块为半球形态，且可做弹性变动。