[发明专利]一种椭圆端面双面倒棱去毛刺设备在审
| 申请号: | 202210250507.7 | 申请日: | 2022-03-15 |
| 公开(公告)号: | CN114523358A | 公开(公告)日: | 2022-05-24 |
| 发明(设计)人: | 李炯文;邓钰严;胡志刚 | 申请(专利权)人: | 重庆建设车用空调器有限责任公司 |
| 主分类号: | B24B9/02 | 分类号: | B24B9/02;B24B41/00;B24B41/04;B24B41/06;B24B47/12;B24B47/22 |
| 代理公司: | 重庆蕴博君晟知识产权代理事务所(普通合伙) 50223 | 代理人: | 韩慧芳 |
| 地址: | 400052 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 椭圆 端面 双面 倒棱去 毛刺 设备 | ||
本发明涉及辅助加工设备技术领域,具体涉及一种椭圆端面双面倒棱去毛刺设备;用于旋叶式压缩机缸体的椭圆端面双面倒棱去毛刺设备包括工作台、上料传送机构、工件夹持机构、倒棱去毛刺机构、下料传送机构和夹紧旋转机构,倒棱去毛刺机构包括配重块、倒棱头、第一气缸、倒棱头安装柱、倒棱上下气缸、第一导轨和安装板,现有技术的基础上改进结构,通过增设自动化设备,采用配置有配重块的倒棱去毛刺机构,配合倒棱头对倒棱大小进行控制,再辅以气动马达带动砂轮旋转,进而实现去毛刺,从而有效解决棱边倒棱效率不足的问题。
技术领域
本发明涉及辅助加工设备技术领域,尤其涉及一种椭圆端面双面倒棱去毛刺设备。
背景技术
旋叶式压缩机缸体是压缩机的核心零部件,见图8,因而其加工质量的优劣对压缩机总成乃至运行震动噪声等会带来直接影响,有时会成为制约产品水平提高的关键因素,缸体椭圆和端面均采用磨削加工,加工时两面的结合部会出现棱边和毛刺,
现有技术中多利用人力,采用锉刀或者油石直接对棱边进行去倒棱去毛刺,但是受力较难控制,容易出现棱边倒棱不均匀的情况,因此,需要使用特定的除毛刺设备进行处理后方可进入后续工序,严重影响效率。
发明内容
本发明的目的在于提供一种椭圆端面双面倒棱去毛刺设备,以解决现有技术中对旋叶式压缩机缸体进行去倒棱和取毛刺工作时,容易出现棱边倒棱不均匀而影响效率的问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种椭圆端面双面倒棱去毛刺设备,所述用于旋叶式压缩机缸体的椭圆端面双面倒棱去毛刺设备包括工作台、上料传送机构、工件夹持机构、倒棱去毛刺机构、下料传送机构和夹紧旋转机构,所述工作台设置于所述上料传送机构的下侧,所述上料传送机构设置于所述倒棱去毛刺机构的一侧,所述下料传送机构设置于所述倒棱去毛刺机构的另一侧,以实现对倒棱完成的工件的下料工作,所述工件夹持机构设置于所述上料传送机构的上侧,所述工件夹持机构用以实现工件的转运,所述夹紧旋转机构设置于所述倒棱去毛刺机构的下侧,所述夹紧旋转机构通过翻转从而配合所述倒棱去毛刺机构实现对工件的各端面的倒棱处理;
所述倒棱去毛刺机构包括配重块、倒棱头、第一气缸、倒棱头安装柱、倒棱上下气缸、第一导轨和安装板,所述配重块和所述倒棱头均与所述倒棱头安装柱连接,所述倒棱头安装柱则设置于所述安装板上,所述倒棱上下气缸与所述安装板连接,且所述倒棱上下气缸带动所述安装板上下运动,所述安装板与外接滑块固定连接,且所述安装板通过外接滑块与所述第一导轨滑动配合,所述第一气缸也设置于所述安装板上。
所述工作台承载各组件,所述上料传送机构放置多个工件,并将工件进行限位,所述工件夹持机构配合工件,从而将工件从所述上料传送机构送至所述夹紧旋转机构中,所述倒棱去毛刺机构配合所述夹紧旋转机构完成对工件的倒棱,所述下料传送机构配合所述工件夹持机构,从而将完成倒棱的工件送至外界,所述倒棱头安装柱用以安装所述倒棱头,所述倒棱上下气缸与所述安装板连接,由所述倒棱上下气缸带动所述安装板上下运动,当进行倒棱时,随着棱边形状上下浮动,从而满足非圆面的倒棱需求,倒棱时,利用所述倒棱头增加所述配重块的方式,通过所述配重块的重量大小调节棱角大小。
其中,所述倒棱去毛刺机构还包括气动马达、第二气缸、倒棱滑块、砂轮、底板、第二导轨、第一安装立板、第二安装立板和前后气缸,所述第一安装立板和所述前后气缸均设置于所述工作台上,所述第二导轨则设置于所述第一安装立板上,所述第二安装立板设置于所述底板的上侧,且所述第二安装立板与所述倒棱上下气缸和所述第一导轨连接,所述气动马达和所述第二气缸均设置于所述安装板上,且所述砂轮与所述气动马达连接,所述倒棱滑块与所述底板连接。
倒棱完成后,采用所述气动马达带动所述砂轮旋转的方式实现对工件的去毛刺工作,所述倒棱滑块与所述底板连接,所述底板通过所述倒棱滑块与所述第二导轨配合,所述底板的底部与所述前后气缸连接,所述第二安装立板设置在所述底板上,所述第一导轨和所述倒棱上下气缸均设置在所述第二安装立板上。
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