[发明专利]一种用于公路养护的路面修补装置

说明书

本发明涉及公路养护技术领域，公开了一种用于公路养护的路面修补装置，包括：车体以及车体内的空腔，还包括：水平移动机构、两个连接件和两组钻探机构，水平移动机构设置于空腔内，车体底部具有开口，两个连接件分别与水平移动机构的移动端连接，连接件的下端穿过开口延伸出车体底部，以使两个连接件沿水平方向相向移动或相背移动，两组钻探机构一一对应的沿水平方向连接于连接件的底部，本发明提供一种用于公路养护的路面修补装置，能够加固板体与缝内填充物将其尽可能连为一体，从而避免填充物与板体之间的裂缝。

技术领域

本发明涉及公路养护技术领域，特别涉及一种用于公路养护的路面修补装置。

背景技术

公路养护是保障公路运行质量的重要举措，由于公路路面破损类型不同导致需要不同的养护方式进行日常养护维修。

在常见的公路路面破损类型中，路面拱起较为多见，其原因是由于膨胀缝中存在硬质杂物或者膨胀缝设置不当导致温度升高时，板体不能沿水平方向膨胀，被迫隆起变形，目前所采用的修补方式是如果路面仅板端拱起，那么可在板拱起端的两侧用切割机切出2-3条橫缝，释放板内应力，然后切开拱起端，将板块恢复原位，最后对接缝进行封填，现有的路面修补装置基本均为车体带切割机构进行横缝的切割，随后通过车体上的填料机构将填充物填充进横缝内。

但在实际修补好后，由于接缝内填充物与板体材料之间存在密度差，导致接缝内填充物无法完全与两侧的板块紧密连接形成一体，久而久之，又会导致填充物与板体之间的裂缝，需要多次进行修补。

发明内容

本发明提供一种用于公路养护的路面修补装置，能够加固板体与缝内填充物将其尽可能连为一体，从而避免填充物与板体之间的裂缝。

本发明提供了一种用于公路养护的路面修补装置，包括：

车体以及车体内的空腔，还包括：

水平移动机构，设置于空腔内，车体底部具有开口；

两个连接件，分别与水平移动机构的移动端连接，连接件的下端穿过开口延伸出车体底部，以使两个连接件沿水平方向相向移动或相背移动；

两组钻探机构，一一对应的沿水平方向连接于连接件的底部。

可选的，水平移动机构包括：

第一电机，连接于空腔内，第一电机输出轴水平设置；

转动杆，与第一电机的输出轴固连，转动杆上具有两段螺向相反的螺纹，螺纹的外周分别螺接一螺纹座；

横板，水平连接于空腔内，第一电机固定于横板下端，螺纹座的上端与横板的下端面沿水平方向滑动配合；

两个延伸杆，一一对应的固定于螺纹座下端，连接件与延伸杆一一对应连接。

可选的，还包括竖直移动机构，竖直移动机构设置于空腔内，水平移动机构与竖直移动机构连接，以使水平移动机构上下移动。

可选的，竖直移动机构包括：

第二电机，固定于空腔的顶部，第二电机的输出轴竖直向下；

丝杆，竖直固定于第二电机的输出轴的下端，横板的中心具有螺纹孔，横板通过螺纹孔螺接于丝杆上；

两根竖向导板，分别沿竖直方向固定于空腔的顶部，横板的两端分别与竖向导板的内壁沿竖直方向滑动配合。

可选的，钻探机构包括：

钻杆，垂直连接于连接件的侧壁，连接件上设置有驱动钻杆转动的驱动件；

钻头，固定于钻杆的自由端。

可选的，钻头上具有开孔，钻杆内设置有弹出机构，钻头与钻杆内部贯通。