[发明专利]一种蓄能电站在审
| 申请号: | 202210247299.5 | 申请日: | 2022-03-14 |
| 公开(公告)号: | CN114407939A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 王忠波;雷涌 | 申请(专利权)人: | 海南金盘智能科技股份有限公司 |
| 主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00;B61C11/04;B61D15/00;B60L9/00;B60M3/00;B60M7/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 刘珂 |
| 地址: | 570216 海南*** | 国省代码: | 海南;46 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 蓄能 电站 | ||
1.一种蓄能电站,其特征在于,包括:斜坡路基(1)、齿轨铁路(2)、电力机车(3)、蓄能载荷列车(4)和电力线路(5);
所述电力机车(3)包括:驱动齿轮(31)、牵引装置(32)和控制器(33);
其中,所述驱动齿轮(31)用于与所述齿轨铁路(2)啮合;
所述牵引装置(32)包括:受电弓(321)、开关(322)、变流器(323)和双模电机(324);所述双模电机(324)为在电动机模式或发电机模式之间切换运行模式的电机;所述受电弓(321)、所述开关(322)和所述变流器(323)依次串联,该串联电路的两端分别连接所述电力线路(5)和所述双模电机(324);
所述控制器(33)分别与所述开关(322)和所述双模电机(324)连接,用于控制所述开关(322)的开闭状态和所述双模电机(324)的运行模式;
所述蓄能载荷列车(4)与所述电力机车(3)连接;
所述齿轨铁路(2)铺设于所述斜坡路基(1)处。
2.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,还包括:顶部停车场;所述顶部停车场设置于所述齿轨铁路(2)位于高处的一端,用于存储所述蓄能载荷列车(4)和所述电力机车(3)。
3.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,还包括:底部停车场;所述底部停车场设置于所述齿轨铁路(2)位于低处的一端,用于存储所述蓄能载荷列车(4)和所述电力机车(3)。
4.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,所述斜坡路基(1)设置于直线型斜坡,对应的,所述齿轨铁路(2)为直线型轨道。
5.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,所述斜坡路基(1)设置于山坡,对应的,所述齿轨铁路(2)为盘山式轨道。
6.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,所述斜坡路基(1)设置于坑洞,对应的,所述齿轨铁路(2)为螺旋式轨道。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的蓄能电站,其特征在于,所述齿轨铁路(2)为多条,且所述齿轨铁路(2)之间并列设置。
8.根据权利要求7所述的蓄能电站,其特征在于,所述双模电机(324)和所述驱动齿轮(31)为多组,且双模电机(324)和驱动齿轮(31)一一对应。
9.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,所述电力机车(3)还包括:配重(34)。
10.根据权利要求1所述的蓄能电站,其特征在于,所述蓄能载荷列车(4)还包括:所述驱动齿轮(31)和所述牵引装置(32)。
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