[发明专利]一种道路桥梁施工裂缝填充装置

说明书

本发明属于建筑工具技术领域，具体的说是一种道路桥梁施工裂缝填充装置，包括底座架、支撑板、放置盒、拉簧、压块、控制杆、固定件和出胶环；工作人员手动松开固定件，压块在向下移动过程中压块的底部接触并挤压袋装冷灌缝胶，迫使袋装冷灌缝胶内部的冷灌缝胶流出至道路裂缝内部，填充并修复道路裂缝，工作人员控制底座架沿道路裂缝方向移动，底座架在移动的过程中冷灌缝胶沿注胶口流入至道路裂缝内部，本发明结构简单，使用方便，使用袋装的冷灌缝胶修复道路裂缝时，不需要工作人员持续挤压冷灌缝胶的包装袋，从而能够有效节省工作人员的体力，同步降低工作人员的工作量，同时还能够提高道路裂缝维修效率。

技术领域

本发明属于建筑工具技术领域，具体的说是一种道路桥梁施工裂缝填充装置。

背景技术

道路桥梁一般由路面、路基、桥梁、隧道工程和交通工程等几部分组成，其中路面是最容易受损的，由于多种原因极易产生裂缝，而且裂缝的产生不仅降低道路桥梁的使用寿命，还会因为雨水的渗入影响路基。

工作人员在修复道路表面的裂缝时，通常使用冷灌缝胶填补道路表面的裂缝，常见的冷灌缝胶分为两种包装方式，一种为胶桶式包装，胶桶式包装便于工作人员挤出胶桶内部的冷灌缝胶，但是胶桶式包装的冷灌缝胶包装成本较大，另一种为袋装的冷灌缝胶，袋装的冷灌缝胶虽然包装成本降低，但是工作人员在使用的过程中需要使用双手持续挤压袋装冷灌缝胶的包装袋，迫使包装内部的冷灌缝胶被挤出，从而增大工作人员的劳动量，同步影响冷灌缝胶的出胶速度，进而降低道路裂缝修复效率。

鉴于此，需要一种道路桥梁施工裂缝填充装置解决上述问题。

发明内容

为了弥补现有技术的不足，解决道路裂缝维修时，工作人员手动挤压袋装冷灌缝胶，增大工作人员的劳动量，同步降低道路裂缝修复效率的问题，本发明提出的一种道路桥梁施工裂缝填充装置。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：本发明所述的一种道路桥梁施工裂缝填充装置，包括底座架和万向轮，所述底座架呈“日”字形结构设计，所述底座架右侧部分固定连接有控制杆，所述控制杆用于工作人员手动控制所述底座架的移动方向，所述底座架的底部安装有均匀设置的万向轮，所述底座架上表面的右侧固定连接有均匀设置的手柄，所述手柄用于工作人员推动底座架移动；

所述底座架还包括：支撑板，所述支撑板固定连接于所述底座架上表面中部，所述支撑板呈倾斜状设计；

放置盒，所述放置盒固定连接于所述支撑板远离所述手柄一端的表面上，所述放置盒呈“C”字形结构设计，所述放置盒前后两端的侧壁上均开设有圆形孔，所述放置盒用于放置袋装的冷灌缝胶；

压块，所述压块呈“T”字形结构设计，所述压块滑动连接于所述支撑板远离所述手柄一端的表面上，所述压块与所述放置盒对应匹配设计，所述压块的竖直部分能够滑动连接至所述放置盒内部；

拉簧，所述拉簧顶端固定连接于所述压块顶部的下表面，所述拉簧远离所述压块一端固定连接于所述圆形孔的底部；

出胶环，所述出胶环固定连接于所述放置盒的底端中部，所述出胶环呈圆台形结构设计，所述出胶环连通至所述放置盒内空间，所述出胶环用于卡接冷灌缝胶的注胶口。

固定件；所述固定件安装在所述压块靠近所述手柄一端的表面上，所述固定件用于固定所述压块所在位置。

优选的，所述固定件包括：滑槽，所述滑槽开设于所述支撑板的中部；

第一螺栓，所述第一螺栓穿过所述滑槽通过螺纹连接于所述压块靠近所述支撑板一端的表面上，所述第一螺栓的尾部直径大于所述滑槽的宽度。

优选的，所述支撑板与所述压块内部均固定连接有磁铁，所述支撑板内部的磁铁与所述压块内部的磁铁磁性相吸，所述支撑板内部的磁铁与所述压块内部的磁铁磁性相吸之间的力小于所述拉簧的拉力。