[发明专利]用于交通工具的头灯及投影装置

说明书

本发明公开了一种用于交通工具的头灯，包括影像光源、镜头、灯罩以及驱动装置。镜头包括透镜组以及光圈。透镜组设于影像光源的光路下游。光圈包括基座和可动机件。光圈设于影像光源的光路下游。灯罩设于光圈的光路下游。驱动装置连接于光圈。驱动装置包括一动力源以及连接于可动机件的连动件，其中镜头包括至少两光圈值，且光圈值皆不大于2.0。

技术领域

本发明涉及一种光学装置，尤其涉及一种用于交通工具的头灯及投影装置。

背景技术

随着科技的进步，汽车等交通工具的诞生使得人类之间的距离得以迅速缩短。虽然车辆技术为人类带来生活上的便利，但同时也因缺乏完善的行车教育训练与驾驶习惯养成，使得因交通事故所造成的伤亡人数仍居高不下。因此先进国家及各大车厂均积极寻求如何将科技应用于车辆上，以提高车辆行驶的安全性，并降低交通事故发生率。因此，如何提升驾车安全性是本领域的首要目标。

然而在目前的技术中，车灯的投影镜头并无调节光圈的功能，必须在亮度、解析度与对比度之间关系找到平衡。因此若要提供额外的指示性灯示，则必须额外配置指示灯组件。

发明内容

本发明提供了一种用于交通工具的头灯，可提供高亮度的照明光以及高解析与高对比的指示图案。

本发明提供一种用于交通工具的头灯，包括影像光源、透镜组、光圈、灯罩以及驱动装置。镜头包括透镜组以及光圈。透镜组设于影像光源的光路下游。光圈包括基座和可动机件。光圈设于影像光源的光路下游。灯罩设于光圈的光路下游。驱动装置连接于光圈。驱动装置包括动力源以及连接于可动机件的连动件，其中镜头包括至少两光圈值，且光圈值皆不大于2.0。

本发明另提供一种用于交通工具的投影装置，包括矩阵式影像光源、镜头以及驱动装置。镜头包括两片具有屈光度的透镜及光圈。镜头设于影像光源的光路下游。光圈包括可动机件。驱动装置机械连接于光圈。驱动装置包括驱动机构以及连接于可动机件的连动机件。驱动机构可驱动连动机件，并带动可动机件以改变投影装置的光圈值，且投影装置的光圈值小于或等于2.0。

基于上述，在本发明的头灯以及投影装置中，光圈包括可动机件，驱动装置包括动力源以及连接于可动机件的连动件。因此，可借由影像光源提供不同图形的光束，并借由驱动装置调整光圈的孔径以调整光圈值，使得在不同情境下可提供出具有高亮度的照明光或具有高解析与高对比的指示图案。如此一来，可提升驾车安全性，并使驾驶在驾车时获得良好的品质。

为让本发明的上述特征和优点能更明显易懂，下文特举实施例，并配合所附图式作详细说明如下。

附图说明

图1为本发明一实施例的头灯的示意图。

图2为图1实施例的头灯在光轴上的另一示意图。

图3为图2实施例的头灯的详细光学数据。

具体实施方式

图1为本发明一实施例的头灯的示意图。图2为图1实施例的头灯在光轴上的另一示意图。请同时参考图1及图2。本实施例提供一种用于交通工具的头灯100，具有自动调节光圈值的功能，可提供具有高亮度的照明光以及具有高解析与高对比的指示图案。意即，一种用于交通工具的投影装置。在本实施例中，头灯100包括影像光源110、镜头(包括透镜组120与光圈130)、灯罩140以及驱动装置150。头灯100中的影像光源110用以提供影像光束B，而透镜组120及灯罩140配置于影像光束B的传递路径上。镜头包括至少两片具有屈光度的透镜，用以将影像光束B投射出头灯100至投影目标(未显示)，例如是路面或墙面。本实施例的头灯100可广泛用于铁路机车车辆、自行车、摩托车、飞机等交通工具。