[发明专利]一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统及方法

权利要求书

1.一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，包括：

注浆原料监控系统，用于接收进场电子磅数据、进场原料来源及类型相关数据、水泥罐重量检测系统数据和用水量监测数据；

注浆施工监控系统，用于接收注浆泵和砼输送泵的相关信息；

运输车辆管控系统，用于对所述进场原料来源及类型相关数据进行识别，匹配所述进场电子磅数据和所述进场原料来源及类型相关数据；

视频监控系统，用于对所述进场电子磅、所述注浆泵和所述砼输送泵的实时监控；

数据汇总系统，用于所述注浆原料监控系统、所述注浆施工监控系统、所述运输车辆管控系统和所述视频监控系统中数据的汇总。

2.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，所述进场原料来源及类型相关数据至少包括运输车车牌信息、公司名称和原材料类型。

3.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，进场电子磅数据包括运输车进场的重量、卸货后的运输车出厂的重量；通过汇总运输车进场的重量和出场重量的差值，计算汇总进场原料重量信息。

4.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，所述水泥罐重量检测系统，通过预先读取料仓空罐期间，注入干粉水泥过程中料位传感器的读数和干粉水泥重量，生成对应的曲线关系；当新注入未知重量的干粉水泥后，对照重量及料位传感器数值对应关系曲线，获得注入水泥重量。

5.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，接收注浆泵和砼输送泵的相关信息，至少包括位置、水泥流量、水泥流速和注浆压力。

6.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，对于进场周期固定的运输车辆安装定位终端系统，实时回传车辆位置和轨迹信息。

7.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，运输车辆管控系统用于:车辆进场时，接收车牌号、公司名称和原料类型信息，由进场电子磅前的摄像头对车辆车牌进行识别后开启障碍栏；车辆上磅，进行称重，称重完成后进场卸货，卸货完成后进行出场称重，称重完成后接收电子磅数据进行确认。

8.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，所述视频监控系统使用市电及太阳能供电两种供电方式。

9.如权利要求1所述的一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，其特征在于，所述视频监控系统至少包括移动视频检测装置。

10.一种机场工程地基处理溶洞施工数字化管控方法，其特征在于，采用了如权利要求1-9任一项所述的机场工程地基处理溶洞施工数字化管控系统，包括：

通过车辆进场时，接收车牌号、公司名称和原料类型信息，由进场电子磅前的摄像头对车辆车牌进行识别后开启障碍栏；车辆上磅，进行称重，称重完成后进场卸货，卸货完成后进行出场称重，称重完成后接收电子磅数据进行确认；汇总运输车进场的上磅重量和出场上磅重量的差值，计算汇总进场水泥、沙子或水泥原料重量信息；

通过对周期固定及场内转运的运输车辆安装定位终端系统，获取原材料运输轨迹以供追溯；

通过预先读取料仓空罐期间，注入干粉水泥过程中料位传感器的读数和干粉水泥重量，生成对应的曲线关系；当新注入未知重量的干粉水泥后，对照重量及料位传感器数值对应关系曲线，获得注入水泥重量既水泥储量信息；

通过在水泥浆注浆泵管道上加装注浆施工监测设备，监测并记录注浆施工过程中注浆施工孔号、单孔注浆量、注浆压力和注浆水灰比；通过汇总施工所有孔单孔注浆量信息获得施工注浆总量，通过汇总单孔注浆量及施工时水灰比获得注浆施工用水量和水泥用量；

通过对制浆站用水量、进场水泥量减掉水泥储量获得水泥用量，对注浆施工中注浆终端模块获取的施工用量进行对比验证，为施工计量提供依据。