[发明专利]一种自动创建车站的方法在审
| 申请号: | 202210166143.4 | 申请日: | 2022-02-23 |
| 公开(公告)号: | CN114565147A | 公开(公告)日: | 2022-05-31 |
| 发明(设计)人: | 江磊;钟辉;李潇;王安琪;刘丁 | 申请(专利权)人: | 北京阿帕科蓝科技有限公司 |
| 主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/30;G06F16/29 |
| 代理公司: | 深圳市智享知识产权代理有限公司 44361 | 代理人: | 王琴 |
| 地址: | 100020 北京市朝阳区广*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 自动 创建 车站 方法 | ||
1.一种自动创建车站的方法,其特征在于:包括以下步骤:
获取可停车区域;
在可停车区域设定至少一个停车区块;
获取停车区块内历史事件,并根据历史事件对停车区块进行评分;当停车区块的评分达到预设阈值时,在该停车区块创建站点;
所述历史事件包括取车事件、还车事件和找车事件。
2.如权利要求1所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:获取可停车区域包括如下步骤:
获取地图数据,并依据地图数据获取待建站区域;
识别待建站区域内的街道和街区边界;
标定街道边界和街区边界之间的区域为可停车区域。
3.如权利要求1所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:在可停车区域设定停车区块包括以下步骤:
预设一个区块模型;
在可停车区域内实时获取区块模型内的历史事件;
当区块模型内的历史事件数量大于预设数值时,设定此时区块模型对应的区域为一停车区块。
4.如权利要求1所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:对停车区块进行评分依据如下公式:
F=ax+by+cz
其中,F为评分,a为预设的取车事件权重,x为取车事件次数,b为预设的还车事件权重,y为还车事件次数,c为预设的找车事件权重,z为找车事件次数。
5.如权利要求4所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:在停车区块创建站点包括以下步骤:基于取车事件与找车事件总次数与还车事件次数的比较,划分不同类型站点。
6.如权利要求5所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:基于取车事件与找车事件总次数与还车事件次数的比较,划分不同类型站点具体包括以下步骤:
判断取车事件与找车事件总次数是否大于还车事件次数时,若是,站点类型为取车点;
判断取车事件与找车事件总次数是否小于还车事件次数时,若是,站点类型为还车点;
判断取车事件与找车事件的总次数等于还车事件的次数时,若是,站点类型为平衡站点。
7.如权利要求6所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:
所述平衡站点为同时具有取车和还车功能的站点。
8.如权利要求6所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:当创建两个站点之间的距离小于第一预设阈值时,对该两个站点进行修正。
9.如权利要求8所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:修正方式为合并两个站点或过滤掉其中一个站点。
10.如权利要求9所述的一种自动创建车站的方法,其特征在于:在对两个站点进行修正之前还包括以下步骤:
判断两个站点是否为同类型站点,若否,将该两个站点修正为平衡站点。
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G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理





