[发明专利]复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构及其施工工艺

权利要求书

1.复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，包括由若干个废旧轮胎堆叠而成的墙身，其特征在于，每个废旧轮胎靠近土体一侧的表面设有固定柱，上下两层相邻两个废旧轮胎的固定柱通过条带卡扣连接，条带卡扣与固定柱可拆卸连接，位于同一层的每个条带卡扣固定连接埋置在路基中的横向轮胎条带、且位于同一层的横向轮胎条带之间通过若干根纵向轮胎条带连接形成网状结构。

2.如权利要求1所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，固定柱穿入废旧轮胎的内部通过垫片与轮胎的内壁紧贴，垫片与轮胎胎肩的内壁固定连接。

3.如权利要求1或2所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，条带卡扣上设有连接柱，连接柱和固定柱均设有外螺纹，连接柱和固定柱通过套筒螺母实现两者的连接。

4.如权利要求1所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，废旧轮胎内顶部和底部采用砂浆层实现废旧轮胎的密封，顶部砂浆层和底部砂浆层之间填充废渣。

5.如权利要求1所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，还包括设置在墙体结构背离土体一侧的外部墙面板，外部墙面板与墙体结构之间设有现浇墙板，现浇墙板的内部设有配筋，其中配筋连接设置在土体内挂筋。

6.如权利要求1所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，外部墙面板上均设有若干个排水管，排水管与墙体结构一侧的土地内部相连通。

7.如权利要求1所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构，其特征在于，墙体结构中底部设有钢筋混凝土基础底座，钢筋混凝土基础底座上设有纵向凸榫，纵向凸榫的高度与单个废旧轮胎高度相同。

8.基于权利要求1-7任一项所述的复合式废旧轮胎加筋挡土墙结构的施工工艺，其特征在于，

水平放置每个废旧轮胎，预先装配好固定柱，向废旧轮胎内部填充废渣并进行密封形成废旧轮胎单元体；同时将其余的废旧轮胎切割去除胎壁，剩余胎冠沿轮胎花纹处切割形成多段然后拼接成横向轮胎条和纵向轮胎条带；横向轮胎条和纵向轮胎条带拼接形成加筋网；

浇筑混凝土底座，在混凝土底座上逐层铺设废旧轮胎单元体；将上下两层中相邻两个废旧轮胎单元体的固定柱通过条带卡扣连接在一起，将加筋网中的横向轮胎条的端部固定在条带卡扣上；

挡墙支护时，每层的条带网状结构沿路基横断面布设，并采用张拉装置进行于张拉；逐层铺设直至土体填筑完成。

9.如权利要求7所述的施工工艺，其特征在于，制备废旧轮胎单元体具体是废旧轮胎内底部浇筑底部砂浆层；然后填筑中间废渣层，废渣层填筑之前预先进行击实试验，并按照废旧轮胎尺寸计算所需废渣质量；其中中间废渣层应分2-3层击实或压密，达到预设高度后浇筑顶部砂浆层。

10.如权利要求7所述的施工工艺，其特征在于，土体填筑完成之后，在挡土墙的外侧逐层设置外部墙面板，确保每层外部墙面板与墙体结构之间设有距离，同时在外部墙面板与墙体结构之间浇筑现场面板。